....und die Cactus Designelemente finden sich auch im C3 Aircross Concept - wird wohl der C3 Picasso neu - guckst du hier:
Gibt ein tolles " Familienbild " aller vom Cactus abgeleiteten Designvarianten.....
REHAU ist auch in Spanien vertreten - Produktion der Airbumps bei Rehau in Spanien. Entwickelt bei "REHAU" - wo auch immer in Europa...
...aus Spanien - wie in diesem netten Artikel nachzulesen ( wenn man spanisch zumindest "versteht") - das Produktionsvideo der Airbumps lebt ohnedies von den Bildern.... 
https://www.actualidadmotor.com/asi-se-fabrican-los-airbump-del-citroen-c4-cactus/
Gruss vom Citroenisten !
off topic - sicherheitsrelevante Rostprobleme haben deutsche Premiummarken derzeit auch:
da ist "sichtbare" Oxidation ja richtig harmlos......gegen unsichtbare Korrosion, Problemen mit der Wasserpumpe oder den Gurtstraffern....also das bei neuen PREMIUM - Fahrzeugen, unglaublich, und alle mindestens doppelt so teuer wie ein Cactus....also sowas... 
...so in diesem Artikel
spricht man von über 200.000 produzierten und verkauften Cacteen....und treffliche Diskussionen was ein Cactus kann, was er eventuell können sollte und was er definitiv nicht kann.....zumindest haben die "Tester" den BlueHdi Cactus auf 6,9 Liter Testverbrauch hochgetrieben.....spricht somit für oder eigentlich gegen die "Testfahrer"..... jedenfalls belegt ein Leserkommentar das 150 MehrPS in einem BMW im Vergleich zum Cactus (in Summe also 250PS) den Mehrverbrauch des BMW mit 0,5lt mehr als locker rechtfertigen.....Gott sei Dank - hat man das Konzept also doch begriffen!
Ja und die Leserkommentare zeichnen insgesamt auch ein interessantes Bild .......... 
...so in diesem Artikel
spricht man von über 200.000 produzierten und verkauften Cacteen.
+++edit+++
(...) kompletter Beitrag in diesem Thema Die neue Ente sticht
Sehe ich auch so - ich finde es einfach gräßlich sich über "Masse" zu definieren - und damit jede Individualität aufzugeben. Es freut mich sogar besonders wenn das Fahrzeug polarisiert - da kann man soetwas von über den Dingen stehen...und viele Mütter haben hübsche Töchter!
..erstaunlich das Lackierfachbetriebe in Deutschland ein Problem mit der Durchführung einer korrekte Nachlackieung haben....aber dafür kann nun wohl der Fahrzeughersteller recht wenig....
..alles ist relativ...und der Erfolg misst sich an den Produktionsplanzahlen - und am Gewinn. Die Planzahlen wurden leicht übertroffen (Produktion wurde von rd 70.000 auf derzeit rd 80.000 STK jährliche angehoben)...und angesichts des radikalen (optischen) Konzepts attestieren auch Autoanalysten dem Cactus einen "überraschenden Erfolg".....und der Cactus ist ja technisch das Schwestermodel zum 2008er mit dem Peugeot Label. Damit hat der PSA Konzern einen komplementären Stückzahlträger im Programm. Der konservative 2008 hat 184.000 Käufer gefunden und der Cactus rund 80.000 - somit entfallen rd 30% der Kompakten SUV`s Stückzahlen auf den Cactus .....
Der 2008er ist übrigens die Nr.2 der Kompakt SUV`s in Europa und der Cactus ist ebenfalls unter den Top 10.
Weltweit.
