Beiträge von Michael_iPad_Pro_9.7

Zitat von DingsDa

@Michael_iPad_Pro_9.7 .... oh das ist ja "sehr toll" . Welchen Motor hattest du denn? Bin grade am überlegen welches Schwungrad? Hat der Keilriemen dann weitere Schäden verursacht oder warum sind die kosten so hoch?
Aber denke selbst wenn du aus der Garantie gewesen wärst, hätte VW/Audi zahlen dürfen! Es ist ein versteckter Mangel und dieser kann auch nach den 2 Jahren auffallen. Klar werden die wohl versuchen zu drücken oder so aber bin mir zu 70% sicher das Audi es voll tragen müsste.
Aber wie ich schon mal sagte ... solange ich nicht zur Kasse geben werde werde ich den Wagen (Cactus) nix negatives hinterhersagen was haltbarkeit angeht. Selbst wenn ich 8 Rückrufe mitmache und mir keine Kosten entstehen alles OK. Nur sollte das ab 2 Jahre dann schon los gehen (und überhand nehmen) wäre es bei mir ein schnelles Ende für den Cactus!

Hatte den 3.0 TDI, Ist ganz unten am Motor das größte Rad, mehr weis ich auch nicht.

Zitat von lumo77

hallo freespacer und michael,
kommt bitte zum thema zurück (plötzlicher Leistungsabfall cactus)bzw verlegt euren austasuch über probleme bei anderen autos bitte in ein anderes Thema. ich kann auch gern eure beiträge dahin verschieben... dann sagt einfach bescheid... dankeschön

Entschuldige hat sich so ergeben von diskussion zu diskussion, also thema ende dann.
Wenn du es verlegst, hinterlass Bitte den direkten Link dahin sonst find ich es nicht mehr. Danke dir

Zitat von marcstueber

Hallo liebe Cactus Gemeinde,
Heute habe ich mal bei meinem Freudlichen angerufen um ein paar sachen zu klären. Da habe ich mal gefragt ob der neu schon Avisiert ist....und siehe da, der Cactus wurde am 22.11.16 geboren
Der freundlich meine es würde nun noch höchstens 2 wochen dauern bis er da ist.....ich freu mich ja soooo

LG Marc

Freue mich für dich auch, ich war auch mal in dem Fieber

Zitat von Freespacer

@marcstueber: Klasse, dass du bald deinen Cactus vor der Tür hast. Glaub mir, die 2 Wochen gehen sehr schnell rum.

LOL beim warten auf dem Cactus dauert 2 Wochen ewig, jedenfalls bei mir

Zitat von Pizzicato

Jeder Hersteller hat Autos dazwischen, die besser direkt in die Presse gewandert wären. Beispiele haben wir auch hier im Forum.
Wenn die prozentuale Marktverteilung von Volkswagen, Audi, Mercedes und Co. betrachtet, ist es logisch, dass man öfter einen Golf mit einer Panne sieht, als einen Cactus.
Warum ist der denn liegen geblieben? Vielleicht nur ein Reifen? Ich will wirklich nicht die deutschen Hersteller in Schutz nehmen, sonst würde ich auch VW oder Audi fahren, aber so kann ich das auch nicht stehenlassen.

Also bei mein Q5 ist der Keilriemen gerissen, (nicht zahnriemen) der grund: Das schwungrad unten der die Nockenwelle antreibt war aus porösem Matrial gefertigt! (Also Schrott)! Hatte glück das noch 2 Monate Garantie war, die Reparatur mit all die andere Kosten kamen auf 4000€.

Zitat von Freespacer

@Pizzicato: Ob es wegen der prozentuale Marktverteilung mehr sind? Na, nicht doch. Es gab vor einigen Jahren sehr viele Fahrzeuge vom Typ Renault Megane 2 (die alternative zum Golf). Ich habe vor einigen Jahren täglich ca. 190 km Autobahnfahrten zu bewältigen gehabt. Von meinem damaligen Fahrzeugtyp habe ich so gut wie nicht auf dem Standstreifen gesehen. Dafür aber neuere Modelle von VW, BMW, AUDI... Wenige waren offensichtliche Reifenpannen, aber nicht wenige hatten einen Elektronikschaden (erkennbar an der gedimmten oder nicht vorhandenen Warnleuchte) und die, die man vom äusseren Problem nicht erkennen konnte, hatten wohl eher ein Problem mit dem Motormanagement, sonst würden sie ja einfach weiterfahren.

Vor allem bei Mercedes mit dem 211 Baureihe war ne Katastrophe, der 210 Baureihe ist durchgerostet, 202 und 203 ebenfalls, gefolgt vom 168 Baureihe

Zitat von Freespacer

Naja, mein erstes und zweites Auto war ein Renault Twingo (EZ 1997 / EZ 1999) und mein drittes Auto war ein Renault Megane 2 (EZ 2003). Mit allen drei Autos bin ich unterwegs nicht liegen geblieben. Tja, da kann ich wohl froh sein, dass ich kein deutsches Auto fahre. Aber die Beobachtung von liegengebliebenen Autos auf der Autobahn deckt sich mit der Aussage von @Michael_iPad_Pro_9.7, wobei ich auch Opel dazu zähle. Made in Germany war einmal.

Mein Vater hatte ein Mercedes C-Klasse. Den hat er schon nach wenigen Jahren wieder abgeschossen, weil der wie im letzten Jahrtausend an allen möglichen Stellen durchgerostet ist und der Wagen auch nur 6-7 Jahre jung war. Einfach nur schlechte Qualität. Solche Probleme hatte ich bei meinen Fahrzeugen nicht gehabt.

Kommt vom Billigblech, ich habe hier schon eine ganze menge durchgemacht und gesehen was für Blech bestellt wird, und wie es auch verarbeitet wird. Mit wieviel schlechtes Blech ich Schaffen mus, die Billige Elektronik, Navi Geräte mangelhaft an qualität, schlechte zielführung, findet Adressen nicht, kennt keine Stauumfahrung.

Oft stell ich mir die Frage; Was macht den Mercedes, Audi so Teuer??? Eine menge Geld in der Sonderausstattung hineinstecken und nix läuft zur Zufriedenheit, diese schlechte Erfahrung habe ich mit mein Q5 gemacht.

Mal so eine Frage:
Was war mit Mercedes nach der Jahrtausend Wende???? Sind liegen gebliben und von innen nach aussen komplett durchgerostet (schon nach 5 Jahren).
Was hat Audi für Probleme gehabt?? Abgesehen von dem TT?
Was hatte BMW?
VW hat sie heute noch!
Dann brauchen wir uns ja nicht wundern das unsere mal hin und wieder leigen bleiben oder probleme haben.
Der vorgänger von mein actuellen Cactus war der Audi Q5 3.0 TDI, bin auch damit liegengeblieben, hatte gerade noch 2 monate garantie was auch mein Glück war!

Zitat von Pizzicato

@Michael_iPad_Pro_9.7

Abwarten... Ich dachte das auch, und wenn die Streifen bei dir noch nicht drin sind oder die Form ab Werk nicht schon in der Serie geändert wurde, kann es noch passieren.

Huuu haaa ich hoffe mal nicht, ich komme aber nicht so oft auf so eine Geschwindigkeit um das Pfeifen zu hören, bin mehr ein sparsammer Fahrer.

Zitat von Achat

Ich brachte meinen Cactus kürzlich zur Inspektion und reklamierte das Pfeifen bei höheren Gechwindigkeiten. Das Problem war beim nicht bekannt (was mich wenig gewundert hat, es gibt ja jede Menge schmerzfreier Besitzer/-innen) und ich musste erst auf die Werksvorschrift hinweisen. Die Dichtung wurde angebracht und bis zum Beweis des Gegenteils würde ich behaupten: das Pfeifen ist weg.

Gut das es machbar ist und das pfeifen ein ende hat, ich hatte Glück mit meinem

Zitat von stefv

Auch wenn ich nicht sehr lange im "Wartesaal" sein werde:
So schnell kanns gehen. Erst vor wenigen Tagen habe ich mich im Forum vorgestellt und mein Interesse bekundet am Cactüüüs.
Eigentlich wollte ich ja noch den Winter abwarten, aber habe nun doch einfach zugeschlagen. Anbei schonmal 2 Fotos direkt vom Händler zum anteasen.
Ende nächste Woche hole ich den Cactus ab, dann folgen auch separat noch weitere Infos/Erfahrungen und Bilder. Ich freu mich schon auf die Überführungsfahrt.

Ganz genau die selbe Ausstattung die ich habe! Einfach nur Klasse.

Also mir ist auch jetzt etwas aufgefallen:
An der Beifahrerseite weis nicht ob Türe oder B-Säule, mir kommt es eher in der B-Säule vor ist deutlich eine Vibration zu hören aber weniger Drehzahl bedingt, es wird bei überfahren von Kanaldeckel und holprige Fahrbahn hörbar, aber komischerweise nicht immer, und beim zuschlagen der Beifahrertür hör ich es ebenfalls auch nicht immer. Komisch.

Zitat von LilaCactus

Und Tschüss. Ich darf endlich hier raus. Habe Cali heute Abend geholt. Bin schon ein bisschen verliebt

Hey LilaCactus nur ein bischen verliebt? Die Große Liebe kommt noch.
Bei mir wars Liebe auf dem ersten Blick