Beiträge von Pizzicato

Nur weil die Bauart geprüft wurde und eine CE vorliegt, heißt es leider nicht, dass auch eine ABE vorliegt...

Ich weiß es nicht. Ich baue die andere Hälfte neu ein und teste mal, wie sich das Licht auswirkt. Sollte es etwas bringen, wäre es eine Alternative, ist es nur Spielkram, lassen wir es, wo es ist. Ich war der festen Überzeugung, dass ich das Thema mit der Innenraumveleuchtung aufgegriffen habe.

Übrigens gibt es die Deckenleuchte vom 2008 auch ohne die Leselampen. Sieht dann komisch aus, aber hinten braucht man eh weniger Leselampen, vorn eigentlich auch nicht zwingend.

@lumo77

Warum wurde npmein Beitrag mit dem EL Licht eigentlich verschoben? Ich nutze das ja nicht als Ambientelicht...

Auf keinen Fall große Strecken fahren und auch nicht viel Leistung abrufen!

Ohne dir Angst machen zu wollen:

Wenn sie leuchtet, Störung Abgassystem, Katalysatorschäden nicht ausgeschlossen, wenn du weiterfährst.

Persönlich würde ich das ganz gelassen sehen...

Der Turbo ist nicht deaktiviert, es wird nur mein Druck aufgebaut, zumindest nicht viel. Notlauf eben, die Drehzahl wird meist begrenzt und die Elektronik nimmt konsequent Leistung aus dem System, damit nicht mehr kaputtgeht.

Frag deinen Händler, ob du noch umbestellen kannst, solange er noch nicht in Produktion ist, kann es durchaus sein, rechne aber damit, das die Auslieferung nach hinten rückt.

Da die Kombi beim Cactus neu ist, hier im Forum wahrscheinlich zumindest keine Langzeiterfahrung. Guck nach nem C3 beim Händler und fahre den probe. Es dürfte keinen großen Unterschied machen.

Ich heute ein Stück weitergekommen. Ich muss nur rechte Seite reklamieren und dann komplett abklemmen. Ich musste beim ersten Test die Kabel an den Stecker halten, wie es dann richtig aussieht, wird sich zeigen, auch, ob die Ausleuchtung das bringt, was ich mir verspreche...

Es sieht derzeit so aus:

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Linke Seite mit Kurve des Dachs hinten

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Von außen...

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Leider kaputt...

Auf dem Bild wirkt es heller, als es ist.

In der Werkstatt nehmen die den auch ohne spezielle Adapter auf die Bühne. Allerdings sind die Auflagen der Ausleger meist so weich, dass die sich gut anformen.
Auf der anderen Seite sollten die Punkte der Wagenheberaufnahme so stark ausgelegt sein, dass sich nichts umlegt oder eindrückt.

Das steht noch bei mir in der Garage... Ein Vanmoof S5. Einmal ohne, einmal mit Träger vorn.
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Ich habe nun mittlerweile fast 40.000 km abgerissen, davon 30.000 km in einem Jahr. Keinerlei Schwierigkeiten. Davor hatte ich einen 1007, der auch in aller Munde sehr fehleranfällig sein sollte, hier ebenso keine Probleme. Die Automatik macht keine Probleme an sich. Es ist eben nur keine Automatik, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe. Das ist im ersten Moment einfach ungewohnt. Die Klimaanlage funktioniert, zumindest bei mir mit Klimaautomatik, auch so, wie sie soll. Hier wird soweit ich weiß auch eher die Bedienung bemängelt. Wenn mal was ausfällt, dann vielleicht der Kompressor und auch hier passiert das bei anderen Herstellern. Auch mein Vertragspartner sagt unter der Hand, dass der Cactus ein sehr zuverlässiges Auto sei. Die Chefin hat einen und warum sollte sie ausgerechnet das Modell fahren, das so anfällig sein soll?

Ich würde mich jederzeit wieder für einen Cactus entscheiden, oder einen anderen aus dem Hause PSA.