Auch wenn das Licht nicht auf Auto steht, schaltet sich das Fahrlicht ein. Es werden nur die Displays nicht gedimmt und das Tagfahrlicht bleibt auf maximaler Leuchtstärke.
Eine Sache, die mich teilweise ärgert, denn man kann das Licht nicht ausschalten.
Die Werkstatt hat das nie dokumentiert. Müsste ich mit denen sprechen, dass die bitte die erste Erwähnung meinerseits zu den Türen als Reklamationszeitpunkt nehmen? Da wird sich nie auch nur irgendjemand drauf einlassen.
Was steht denn explizit im TSB? Ich habe gestern irgendwas von "innerhalb der Lackgarantie" gesehen, wenn ich mich nicht irre.
Wie alt sind die Reifen? Wird versandt? Das steht nämlich nicht in der Anzeige bei Ebay.
Ich breche ins Essen! Ich war gestern in der Werkstatt zum Bremsentauschen und Leistungsverlustproblem. Bei der Inspektion vor 8 Wochen einigten wir uns darauf, dass die Türen dann fotografiert werden, um den Kram einzureichen.
Nun sagt der Händler. Es tut mir Leid, aber ihr Cactus ist schon aus der Lackgarantie raus!
Ich kann gar nicht so viel FLUCHEN und VERWÜNSCHEN, wie ich gerade möchte. Zumal die Beifahrertür nicht nur Blasen wirft, sondern tatsächlich schon richtig rostet.
Nicht das ich es mehr als einmal innerhalb der 3 Jahre erwähnt hätte... Ich freue mich schon auf eine nette Auseinandersetzung mit der KB von Citroen. Ich werde es erst einmal so versuchen und dann shitstorming auf dem Social Media Kanal betreiben.
Geld, wie immer und Ignoranz. Als Kunde kann man z. B. eine Nieferlassung kaum noch anrufen. Man landet in einen Callcenter. Ich weiß, das ist nicht das Thema. Mein Eindruck ist: citroën WILL gar nicht erreicht werden, verdrängt das Thema (weil's eine Menge Probleme und Kosten verursacht) und agiert total dilettantisch. Nicht mal das Link zu einer Kundenzufriedenheitsumfrage funktioniert bei denen. Das ist symptomatisch für das offenbar herrschende Chaos. Schlimm. Das ist so frustrierend. Ich würde am besten den ganzen Laden in die Tonne hauen. Kann die Möhre kaum noch fahren, weil sie ständig in der Werkstatt steht und wird verschlimmbessert. Alles von diesem ständigen ausbauen, lackieren und einbauen voll ausgeleiert.
Sorry, musste Dampf ablassen...
Dann geh in eine andere Werkstatt!
Ich erreiche meine Werkstatt direkt und persönlich nach dem dritten Rufton. Sie sind stets bemüht (nicht verwechseln mit der Zeugnisumschreibung), alles so perfekt wie möglich zu handeln. Es fängt schon beim Ersatzwagen gratis an...
Man beachte bitte, wie eine Ente durch eine Kurve fährt, fast das gesamte Gewicht lastet auf den äußeren Rädern, hinten hebt sie schon gern mal ein Rad.
Das Fahrwerk macht einen nicht ganz so kleinen Anteil am Fahrverhalten aus.
nach der vierten Ausbesserung hält der Lack. Dafür sind die Türen und der Fahrerseite derart schlampig montiert, dass es zieht und ich das Gefühl habe, beim geöffneten Fenstern zu fahren. Seit einem Jahr habe ich diesen Zirkus! Sieben Werkstatttermine. Das ist unfassbar.
Citroën Hamburg, du kannst es einfach nicht! Ich habe so die Schnauze so voll, die ganze Farce macht mich richtig aggressiv. Das wird definitiv der letzte Citroën in meinem Leben!!! Nie wieder, nie!
Ich würde die Marke nicht von der Werkstatt abhängig machen, wenn dir da Auto sonst gefällt, kannst du doch wegen einer unfähigen Werkstatt nicht gleich die ganze Marke verteufeln...
Ich habe die Werkstatt, allerdings noch mit meinem Peugeot, gewechselt und bin fast zufrieden.
Das ist echt ärgerlich. Was ich bei der ganzen Geschichte nicht verstehe, warum es offensichtlich manche Lackierer hinbekommen und andere nicht. Und warum das Problem nicht zentral angegangen wird, damit alle Händler das vernünftig hinbekommen …
Ich denke, dass die Dunkelziffer höher sein wird, die Toleranz unterschiedlich liegt oder von vielen nicht so genau geschaut wird. Einen Zusammenhang mag es auch mit den Lackherstellern geben. Nach der Lackierung meiner Tür zur Farbangleichung an den Kotflügel und die Motorhaube schiebt sich der Lack auch sehr leicht am Airbump, aber fällt nur auf, wenn man weiß, dass es passieren kann und man wirklich sucht.
Ich habe hier immer nur sporadisch gelesen, allerdings sind inzwischen bei mir auch drei der vier Türen hin. Allerdings schlägt an einer Tür der Lack recht weit oben im Ausschnitt für das Radhaus Blasen. An der Heckklappe habe ich so noch nichts gesehen.
Gibt es dazu auch schon ein TSB? Wo gammelt denn die Heckklappe typischerweise?
Leichte Autos haben aber auch weniger Haftung, da weniger Gewicht auf die Räder drückt.
Vergleiche Heckantrieb mit Getriebe vorn oder Transaxle.
