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- unterschiedliche BREMSEN hinten; die einen mit Scheibenbremsen, die anderen Trommelbremsen (ohne bis dato eine Klärung warum)
Gruß
Ich werde diesen ersten Beitrag nach und nach mit klaren Sachen ergänzen!
Wo hört man denn sowas? Sind die Wagen mit gleicher Ausstattung? Vielleicht liegt es auch an den unterschiedlichen Motorisierungen? 
@ Pizzicato .... er meint hier die Cross Felgen von Citroen, die zweifabigen. Also nicht um irgendwelche Offroadfelgen. Aber was die Musketier-Felgen angeht kann ich auch nur sagen das ich die Originalen Cross in schw. oder in zweifarbig viel schöner sind. Des weiteren sind die Felgen bei Musketier momentan reduziert bis zum 7.4.06.
Keine anderen meine ich. Wenn man den Link zu eBay verfolgt, landet man bei eben diesen. Ich habe die auf dem Shine auch drauf. Musketier verkauft die Citroen Cross-Felgen, weil sie (Postert) auf deren C4 Cactus die Felgen von Musketier montiert und sie daher feilbietet.
Musketier wird wahrscheinlich immer mal wieder Radsätze anbieten. Die Musketier-Felgen, die die auf alle raufbauen, finde ich persönlich echt nicht sonderlich schön. Postert baut scheinbar alle Fahrzeuge um, zumindest deren Vorführwagen. Die, die sie anbieten, haben alle die Felgen aus den Umbausätzen für Offroadlook montiert.
Direkt vor dem Cactus einen Peugeot 1007 110 2-tronic, davor einen Lupo 3L, davor Saab 900i, davor Volvo 66, davor Citroen GSA, CX Prestige und GTI Turbo2, LNA, 2CV, DS 20 Pallas HA, Nissan Micra, Peugeot 205 GTI automatic, Golf I, Porsche 924 und Karmann Ghia Coupé, Golf IV, Golf II, und mittendrin mal zwei Leasing-Golf V über Volkswagen...
Hallo zusammen,
wie bekomme ich denn die Innenleuchte heil heraus, ohne den Dachhimmel zu zerdengeln? Da es mir auch ein wenig zu düster ist, will ich ein wenig Licht ins Dunkel hinten bringen. Ich habe das Panoramadach und will rund um das Dach innen eine Ambientebeleuchtung einziehen.
Ich habe mir vor 4 Tagen den eHDI 92 gekauft, allerdings mit ETG6, nie mehr ohne Automatik.
Der hat zumindest keinen Additivtank, den man selber befüllen muss. Ob beim Service etwas aufgefüllt werden muss, keine Ahnung.
Da du scheinbar offensichtlich auch nicht wenig fährst, lohnt ein Diesel. Das Serviceintervall liegt bei 25.000 km, beim Benziner weiß ich es nicht genau.
Die technischen Daten zwischen den Dieseln unterscheiden sich so gering, dass sie im Alltag kaum auffallen dürften, der Sprint auf 100 unterscheidet sich in weniger als einer Sekunde, das Drehmoment unterscheidet sich auch nicht stark.
Wenn du gebraucht kaufen möchtest, probiere den 92 PS Diesel auch aus.
Hat keiner einen Plan? Ich dachte, da hier scheinbar auch Mechaniker unterwegs sind, die eventuell sogar bei Citroën arbeiten, mal in die Servicebox (heißt das bei Citroën auch so?) gucken können.
Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und im Begriff mir einen Cactus zu kaufen. Dafür opfere ich sogar meinen Peugeot 1007.
Ich habe in meiner Nähe auch einen gefunden, der meinen Vorstellungen entspricht und mir fast gefällt. Es handelt sich um ein ehemaliges Pressefahrzeug von Citroën, wenn die das so handhaben, wie andere Hersteller, beste Wahl, weil meist besonders sorgfältig gebaut und endabgenommen.
Leider hat er keine Sitzheizung. Kann man die Originale nachrüsten? Sind die Kabelbäume soweit schon verbaut?
Der Cactus wird mein 6. Citroën und der erste, der konventionell gefedert ist.
Edit: Den anderen Beitrag habe ich zuerst nicht gefunden und beantwortet meine Frage auch nicht richtig.
Grüße
Pi
