Beiträge von augusto

Zitat von CactusDave

Citroen C4 Cactus Dachreling Ausbau

Hello All,

My factory rails were whistling horribly. The sound started at 125KMH and was bad at 150KMH and was HORRIBLE at 180KMH.
I took it to my dealer and he spotted a small gap between the rail and the roof of the car. Even though the railing was tightly attached, this gap concerned him.
So he took it apart.

To disassemble: Do not try to slide off the railing cap. It doesn't work. The dealer used a nylon (plastic) wedge. There are two pry points. Basically if you are standing on the side of the car facing the railing cap, stick the wedge in at about both 1/3 width points. If you look in the photo you can see the flat spot, that is where you should be prying up, first from the outside of the car. The cap should pop up and off. Again, don't slide.

So what he did to fix the sound, he just cleaned the roof with a rag to get some of the dirt away, then he removed a washer (From the front of the car, speaking about only the front left railing corner, there are 3 holes as you go towards the back, he removed a washer from the location of the back hole). Then he put it all back on, and made it really tight. (really really extremely tight). The sound is gone.

He also said that he doesn't get these complaints frequently. So the point is: If you have noise from your roof rails, get it fixed or fix it yourself. It isn't a problem you have to live with. Because I just purchased the car this week they fixed it for free.

Some things I learned:
- A car with the factory rails STILL has the bolt holes for the "no factory rails roof rack attachment points" (found inside the door, behind the door seal, at the top of the door, you can only see it with the 4 doors open). Interesting.
- Don't even think about removing your factory rails, there are 10 huge holes left behind.
-
Cheers!
Cactus Dave

Alles anzeigen

HORRIBLE! Absolut keine Windgeräusche durch die Dachreling, auch nicht bei 190km/h! Ich finde den Cactus mit Dachreling viel schicker. Dazu noch praktisch. Ohne Dachreling würde an meinem Cactus wirklich was fehlen. Für mich also keine Frage! Was machst du mit den Löchern im Dach?

Zitat von robitobi

Hallo an alle Cactus-Freunde,

hatte interessiert festgestellt, dass sowohl in Frankreich als auch in UK der Cactus ohne Dachreling bestellt werden kann, bei uns nur in den unteren Ausstattungen, da habe ich auch keine Wahl, die gibt es nur oben ohne.

ich fände den Cactus auch ohne Reling schick. Ich hätte die Reling wegen vermuteter Windgeräusche und zur Verringerung des Verbrauchs weggelassen.

Wie sind die Erfahrungen der jetzt schon glücklichen Cactus-Eigner - die mit der Dachreling - mit Windgeräuschen am Dach?

Alles anzeigen

Absolut keine Windgeräusche durch die Dachreling. Ich finde den Cactus mit Dachreling viel schicker. Dazu noch praktisch. Ohne Dachreling würde an meinem Cactus wirklich was fehlen. Für mich also keine Frage!

Zitat von Dave92

habe gerade angefangen Auto zu waschen und hab bei mir auch flugrost entdeckt
Habe die Farbe hellow yellow.....

Im feuchten Zustand mit einem sauberen Mikrofasertuch drüber gehen. Sollte gut weggehen. Deinen Cactus im sauberen Zustand mit AutoHartWax (Sonax) mit einem Vlies, oder Schwamm auftragen und verteilen. Dann ist der Lack geschützt. Ich hatte Erfolg damit

Zitat von black rubber duck

P.S.: laut meines Händlers sind 15" für die Benziner nicht zulässig, nur die Diesel-Modelle.

Das ist Unsinn! Ich fahre den 110 PS Benziner mit 15 Zoll Winterreifen! Ohne Gutachten!

Bei mir ist im Kaufvertrag vermerkt, 4. Jahre Garantie und 80.000 km!

Zitat von merlin1168

Für alle die auch Negativerfahrungen mit einem Cactus ertragen können, hier unsere Erfahrungen der letzten Monate:

Seit Oktober 2015 sind wir ja nun Besitzer eines 82PS Benziner’s mit 5-Gang ETG Getriebe. Über die Eigenschaften und das Fahrverhalten dieser Kombination kann man viel und ausgiebig diskutieren. Für „uns“ steht fest: Citroen hat mit diesem Getriebe im Vergleich zu anderen Herstellern ein absolutes „Flickwerk“ produziert! Die Abstimmung und der Schaltkomfort gehen definitiv zu Lasten des Fahrspaßes. Es sei Mal dahingestellt, ob man ein eher sportliches oder moderates Fahrverhalten bevorzugt: Im Alltagsgebrauch kommt es immer wieder zu Situationen die teils die Fragestellung zulässt, ob dieses Getriebe überhaupt eine zeitgemäße und teils verkehrssichere Konstruktion darstellt!? Aber wie bereits gesagt: Hier gehen die Meinungen weit auseinander!

Bei unserem Cactus sind aber im Einzelnen noch weitere Mängel aufgetaucht, die trotz mehrmaliger Nachbesserungstermine in der Werkstatt (der letzte dauerte fast 4 Wochen) teils nicht behoben werden konnten. Abschließend gibt man nun an, dass diese von mir vorgebrachten Eigenschaften - ich nenne es Mängel - konstruktionsbedingt seien!?

Hauptsächlich geht es darum, dass unser Fahrzeug auf ebener Strecke nicht die eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h erreicht. Hier konnte sogar im günstigsten Fahrbetrieb ohne Gegenwind, Zuladung oder aktivierter Klimaanlage, nach extrem langer Beschleunigungsstrecke lediglich eine Tachogeschwindigkeit von 160 bis 165 km/h erreicht werden. Anfänglich von der Werkstatt auf die Einfahrphase geschoben, wurde man bei KM 5000 dann auch seitens von Citroen nervös. Das Ergebnis: Vom 16.12.2015 bis 08.01.2016 stand der Cactus zur Nachbesserung beim Händler. Bei der Übergabe teilte man uns dann mit, dass die von uns eingeforderte Endgeschwindigkeit nur errechneter Wert sei. Dieser sei genau wie der Kraftstoffverbrauch auch, bestenfalls nur im Durchschnitt zu sehen!? Bei Gefälle würde der Wagen sogar fast 190 km/h laufen, was man mir in einem Video stolz vorgeführt hat, und das wäre ja schließlich auch über der angegeben Höchstgeschwindigkeit!

Allerdings sieht das der nun eingeschaltete Gutachter und Anwalt anders! Wer Recht hat bzw. bekommt, muss nun ein Gericht klären!
Auch Autobild hat nun auf unseren Leserbrief reagiert. Am 22.01. bekommen wir Besuch von einem Reporter, der sich genauer mit uns über unsere Erfahrungen unterhalten möchte.

Alles anzeigen

Montagsautos gibts von allen Herstellern! Ich hatte einen neuen BMW, der nur Probleme machte! Mein Cactus läuft wie eine EINS.
Der Bundesgerichtshof hat im Urteil vom 23. Januar 2013 (Az. VIII ZR 140/12, Zitat Rz 26) festgestellt: Ein Neufahrzeug ist dann als „Montagsauto“ zu qualifizieren, wenn der bisherige Geschehensablauf aus Sicht eines verständigen Käufers bei wertender und prognostischer Betrachtung die Befürchtung rechtfertigt, es handele sich um ein Fahrzeug, das wegen seiner auf herstellungsbedingten Qualitätsmängeln - namentlich auf schlechter Verarbeitung - beruhenden Fehleranfälligkeit insgesamt mangelhaft ist und das auch zukünftig nicht über längere Zeit frei von herstellungsbedingten Mängeln sein wird.^[2]

Servus!
Meiner schaltet sich ganz wunderbar und leicht! Man kann schon sehr früh hochschalten!
Vielleicht solltest du die Kupplung ganz drücken?
Gruß, Augusto

Servus!
Mein Cactus federt sehr komfortabel und leise! Ein "metallisches Klonk" höre ich nicht!
Gruß,
Augusto

Zitat von Daimler1980

Funktionell bringt das nichts, logisch. Es ist eine rein Optische Aufwertung (Im Auge des jeweiligen Betrachters). Man kann sich die Karre auch mit den Deko-Streifen oder anderen Aufklebern vollkleistern etc.pp.bringt funktionell auch nichts, aber wem es gefällt. Andere verbauen Tieferlegungsfedern und machen andere Räder drauf, dadurch wird es auch kein Rennwagen.

Hallo Daimler1980!
Zunächst auch dir ein gutes neues Jahr und viele schöne Kilometer mit deinem Cactus!
Zum Glück hat jeder einen anderen Geschmack! Das macht das Leben so bunt und abwechlungsreich!
In meinen Augen hat der Cactus ein freundliches Gesicht, gerade weil er das Assi-Wettrüsten und die geschmacklosen und überflüssigen Gimmicks vieler Autos nicht besitzt! Dieses Auto will nicht protzen, sein Fahrer kann keine Omnipotenz-Gefühle draus ziehen, es ist nicht aggressiv, sondern im Styling zurückhaltend, lässt in seiner Art allen anderen den Vortritt, will nicht mehr sein, als es ist: ein Auto nämlich!
Unnötiger Zierrat (größere Felgen, Spoiler, .....) wiederspricht der Idee des Cactus, nämlich Überflüssiges weglassen, um Gewicht zu sparen!
Ich fahre meinen Cactus gern, so wie er ist und bin stolz darauf! Wer einen Rennwagen will, kauft sich keinen Cactus

Zitat von CC4

danke augusto

und neujahrsgrüsse an den bodensee

Dankeschön!
Ein schönes und unfallfreies neues Jahr auch für dich und viele tolle Kilometer mit deinem Cactus!