Eine grundsätzliche Vermeidung von hohen Lastzuständen bei kaltem Motor. Daran halte ich mich, ansonsten an gar nichts. Mein tägliches Pensum beinhaltet keine Autobahnen, sondern ausschließlich Überland im relativ bergigen Gelände. Da hat automatisch die benötigten wechselnden Lastzustände, auch mal höhere Drehzahlen beim Bergaufbeschleunigen udn Ruhephasen beim Rollen. Sich sklavisch an irgendwelche Kilometerstände oder Geschwindigkeiten zu halten, mache ich nicht, das ist mir zu global...
Dem Cactus gefällt es, zumindest hat er nach ein paar tausend Kilometer spürbar an Leistung, Spritzigkeit und Laufruhe zugelegt. Geht für seine 82 PS echt gut.
Gruß,
Airbumper