Die Abriegelung bei 192 km/h (allerdings beim Cactus 1) war hier im Forum auch schon Thema. Allerdings ist beim Cactus 1 auch keine höhere Höchstgeschwindigkeit angegeben. Man merkt aber deutlich, dass er schneller könnte, wenn man ihn denn ließe...
Edit: Danke an @lumo77 für's Verschieben!
Ich hatte einen Vorführwagen für das gesamte Wochenende haben können. Hatte gar nicht danach gefragt. Mir reichte dann ein ganzer Tag zum ausgiebigen Testen. Gekauft habe ich letzendlich woanders (Tageszulassung), aber der Händler hat durch diese Aktion bei mir einen positiven Eindruck hinterlassen.
Bei mir ist der Türentausch absolut problemlos verlaufen (außer, dass der Leihwagen nicht kostenlos gewesen wäre - brauchte aber nicht zwingend einen.) Farbton annähernd perfekt getroffen, keine Lackverschiebung am Bumper. Bislang kein neuer Rostbefall. Ich würde es daher wieder machen lassen!
Mein Keilriemen (nicht Zahnriemen!) war jetzt nach vier Jahren und rund 44.000 km auch fällig.
Der KFZ-Meister meiner Cit-Werkstatt hat mir jetzt auch zu einem Kraftstoffzusatz geraten. Auf Grund der Diskussionen hier bin ich aber noch unschlüssig, zumal der Leistungsverlust nur ganz sporadisch auftritt (zuletzt war ca. ein Jahr Ruhe).
Danke für den Thread und das TSB. Habe das gleiche Problem. Steht jetzt auf der Liste für die nächste Wartung.
Bei mir war's auch die Fahrerseite. Seit der Nachbesserung durch die Werkstatt ist Ruhe im Karton.
Erste HU im September: ohne festgestellte Mängel! Hätte mich aber auch gewundert mit gerade mal 33.000 km.
Bei mir war der Reifenwechsel auch kein Problem, die Räder sind quasi von selber runtergesprungen. Hatte aber noch bei keinem meiner Wagen Probleme (toi, toi, toi). Benutze übrigens keine Kupferpaste o.ä.
gestern abend auf Winterreifen gewechselt bei schönen 22 Grad im Schatten
Also gerade noch rechtzeitig vor dem großen Wintereinbruch... 
