Hallo Marcus,
womöglich übernehmen die Steuergeräte jetzt auch die Sicherungsfunktion? Anders kann ich mir das nicht vorstellen, denn es kann doch nicht sein, daß man für ein ausgefallenes Bremslicht den Pannendienst rufen muß, weil man ohne ja auch nicht fahren darf.
Hallo Marcus,
ist die denn überhaupt getrennt abgesichert?
Die Geschichte mit dem Kühlkreislauf ist noch mal online gestellt worden, ohne die Verlosung des Mercedes.
Falls es noch jemandem hilft...
lumo77 , grundsätzlich gebe ich dir Recht, aber... bei meinem 807 vom Februar 2011 stimmt das beiliegende Bordbuch bzgl. Sicherungskasten nicht mit dem Auto überein, und die verschiedenen Versionen, die damals bei Peugeot zu laden waren, passen alle nicht. Weiß der Geier, was die da verbaut haben; ich muß immer erst mal suchen und tasten.
Beides sind PSA-Autos... deshalb hab ich nicht unbedingt uneingeschränktes Vertrauen zu deren Handbüchern.
Meine Kamera zeigt seit kurzem kein scharfes Bild mehr
Kann man die selbst kostengünstig bestellen
Bzw. Auch selbst tauschen
Bestelladressse bzw Anleitung wäre schön
In diesem speziellen Fall, der bei mir öfter eintritt und vorzugsweise nach Fahrten auf nasser Fahrbahn, hilft möglicherweise auch bei dir ein weiches Tuch, um die Linse zu reinigen.
Probier's mal; ich hab auch zuerst gedacht, Mist, jetzt hast du endlich mal ein Auto mit Rückfahrkamera, und dann geht das Ding in die Fritten. Und dann war's mit Putzen behoben... 
Hi Merry,
das ist jetzt seltsam - den Link hatte ich noch, nur nicht im Handy - aber das Video ist auf privat gesetzt worden.
In Facebook gehen die Diskussionen hoch, ob es mit der Verlosung des Mercedes 240D zu tun hat, die auch in dem Video angesagt war.
Aber hier geht es um das gleiche Thema:
Mit dem Unterschied, daß beim Ford die Stufe 4 noch geht (also die Direktstufe ohne Widerstände), während bei dem Fiat im nicht verfügbaren Video eben nicht die Widerstände, sondern die Stromversorgung des Schalters schadhaft war.
Wenn du wissen willst, wie das alles funktioniert, haben die Autodoktoren neulich ein instruktives Video veröffentlicht.
Die Widerstände sitzen üblicherweise im Lüfterkasten, um vom Luftstrom gekühlt zu werden.
Wenn aber nicht nur eine Stufe ausfällt, sondern die gesamte Lüftungsanlage, dann würde ich nicht auf Verdacht eine neue Widerstandskaskade bestellen, sondern prüfen, woran es wirklich liegt. Die höchste Lüfterstufe braucht nämlich gar keinen Widerstand, sollte also funktionieren (z.B. mit der Defroster-Funktion), und meist ist eh nur die erste Stufe durchgebrannt, weil die am meisten Wärme erzeugt und am wenigsten durch den Luftstrom gekühlt wird. Die anderen Stufen müßten dann funktionieren.
Eine Möglichkeit der Ursache wird in dem erwähnten Video gezeigt; eine andere kann ein defekter Ventilator sein. Das hatten wir im 807, war leider teuer.
(Ich habe auch Zweifel, ob bei elektronischen Lüftungssteuerungen Widerstände zur Regelung verwendet werden - elektronisch kann man das besser, mit weniger Wärmeproduktion (=Energieverschwendung), feineren Regelung und kontaktlos machen.)
Ich hab's manchmal (aber nur seltenst), daß die Kamera gar kein Bild zeigt, nur grau oder Streifen - wie weiland zu Zimmerantenne-Zeiten. Da hilft es, den Kofferraum aufzumachen und wieder zuzuknallen. Entweder ist da ein Kabel etwas angefressen, oder eine Steckverbindung etwas marode.
Bei dem Foto im Eingangsbeitrag habe ich den Eindruck, die Kamera wird - anders als bei mir - offenbar überhaupt nicht erst erkannt und nur die Sensoren genutzt. Hier würde ich zum einen die Kamera überprüfen (die nicht unterm Stoßfänger, sondern an der Heckklappe überm Nummernschild sitzt, was leider bedeutet, daß die Bildleitungen bei jeder Bewegung der Heckklappe bewegt werden), zum anderen, ob die Kamera vielleicht im Bordcomputer "ausgeschaltet" ist. Dazu braucht man allerdings Lexia oder ein ähnliches Programm und Gerät.
Was für Aufhängungen sind denn da gemeint?
Das ist seltsam, ich habe die noch nie nachgestellt - vielleicht haben sie das in der Werkstatt gemacht, das weiß ich nicht.
Im anderen Auto (Peugeot 807 mit Wip-Nav) ist die Uhr GPS-gesteuert - und geht seit Jahren permanent falsch. Warum, weiß ich nicht.
Ich würde auch empfehlen, bei Citroën nachzufragen, vielleicht gibt es ein Firmware-Update.
Habt ihr's mal mit Silikonspray in den Fensterführungen probiert?
Ansonsten fiele mir die große Arbeit ein, die Türverkleidung abzunehmen und die ganze Antriebstechnik in Augenschein zu nehmen. Da kann man dann auch in der Tür alle Gelenke und Gleitschienen abschmieren - aber möglicherweise auch sehen, wenn die Kabel des Antriebs in die Binsen gehen, bevor sich das Fenster gar nicht mehr bewegt.
Ist aber viel nervige Arbeit.
