Wir werden auch keinen Citroen mehr kaufen. Unser Auto macht wieder Ärger, Ölstand kontrollieren obwohl genug drin ist, Nockenwelleversteller meldet immer mal Fehler...
Wenn der weiter Probleme macht wird er verkauft. Diese Karre macht mehr Probleme als mein ehm. Civic von 1995 und als mein jetziger E46 von 1999...
Nein, das war ca ein Jahr zuvor, die 3 Monate beziehen sich auf die Überschreitung der Garantie von 6 Jahren? Auf Motor etc.
Auto wurde mittlerweile repariert, knapp 2000€ oder sogar 2300€,weiß ich nicht mehr genau...Durch ein paar Rabatte kamen wir dann auf 1300€...
Wurde sehr viel erneuert da die Späne überall waren. Ölpumpe war zum Glück noch frei.
So kann man auch einen Rückruf aussitzen und wegen 3? Monaten die Kulanz komplett verweigern.
Definitiv letzter Citroen, der Wagen hat sowieso schon zu viel Ärger bereitet...
Ich möchte mich mal eben zu Wort melden da ich gerade richtig wütend bin.
Wir haben einen C4 BJ16 mit dem besagten 1.2 Motor, der Wagen war schon bei Citroen wegen dem Zahnriemen und es sei wohl alles in Ordnung. Nun schmeißt der Wagen ständig Fehler, P0369, P0015, P0171 soll Nockenwellensensor sein, mehrere Foren durchsucht, auch im Ausland und alle hatten das gleiche und der Auslöser war der Zahnriemen da wohl bereits Ölkanäle verstopft sind.
Also eben mal raus ans Auto, Öldeckel geöffnet und reingeleuchtet....
Siehe da, der Riemen ist sich am auflösen!
Ich kann euch nur raten, lasst gegenchecken, ich bin gerade richtig sauer...
Ich danke euch schonmal, ich werde mir noch einen 2/2016er anschauen. Auch ein 110er Benziner, Schalter.
Zwecks dem Türkantenrost, sollte man ein Wagen stehen lassen wenn welcher vorhanden ist oder nach Kauf einfach zum Händler zwecks Garantie?
Weil das Thema ist wohl oft mal verbreitet...die Garantie auf Rost betrug 12 Jahre?
Also vom Händler wo ich war kam auch nichts mehr...keine Ahnung...haben wohl keine Lust ein Auto zu verkaufen.
Und ich glaube der hatte auch mal eine Panne o.ä. weil mir fällt ein dass die Dämmung an der Motorhaube am Bereich wo der Kühler und Ansaugung ist recht Weiß war...
Kenn das nur wenn der Kühler platzt?
Guten Tag, ich war eben einen C4 Cactus anschauen. Da es so ein Auto werden soll jedoch war dieses Modell mir nicht geheuer, es war allerdings die erste Probefahrt.
Die Spaltmaße auf der Fahrerseite im Bereich Scheinwerfer, Motorhaube, Stoßstange und Kotflügel waren unter aller Sau. Motorhaube war zudem auf der Fahrerseite merkbar und sichtbar tiefer als auf der Beifahrerseite.
Ich sprach den Verkäufer im Markenautohaus darauf an und dieser sagte nur es sei normal und alle Autos sind geprüft mit Garantie und garantiert Unfallfrei. Was unfallfrei heißt, wissen wir ja alle...die Definition ist nicht genau.
Beim fahren das nächste Ärgernis, das Lenkrad steht deutlich schief! Auto fährt gerade aus, Vorderachse war nicht ausgeschlagen oä jedenfalls konnte ich nichts finfen. Auch hier "Ja kann mal sein, weil ähm bei mir war mal ein Domlager ausgeschlagen und danach stand es wieder gerade" oder "es kann mal durch die Reifen kommen"
Die Reifen waren alle O.K.
Als ich auf der Autobahn war fiel mir ein sporadisches quietschen auf, so ab ca 110kmh...konnte es nicht lokalisieren.
Habe ich hier bei der Probefahrt ins Klo gegriffen? Kann doch nicht normal sein...
Daten
C4 Cactus
5/2015
35.000km
110ps Benzin
Vollausstattung
Händler
Markenhändler eines bekannten japanischen Herstellers mit geringer Auffälligkeiten bis auf elektronische Gaspedale 
inkl ''xxx Plus"
Hier sollte man am meisten sehen.
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Rest
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