hmm muss ich direkt mal beim Händler nachfragen, sollte im Juli meinen 110 EAT6 bekommen, hoffe es bleibt dabei
Na da würde ich mal fest von ausgehen, der 110 EAT6 ist halt nicht mehr konfigurierbar, dafür gibts bei zukünftigen Bestellungen den 130er.
Ich wundere mich allerdings über die in der aktuellen Preisliste angegebenen Verbrauchs- und Schadstoffwerte des 130 mit EAT6.
Das sieht besser aus als beim alten 110er, da blicke ich aber ehrlich gesagt eh nicht ganz durch (Euro 6d-ISC oder 6d-Temp...).
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