Beiträge von Daniel

Cactus1 und Cactus2 haben verschiedene Systeme.

Beim 1er stellt man immer manuell, die gewünschte Geschwindigkeit ein - beim Tempomat, wie auch beim Limiter. Wird diese Geshwindigkeit zum Beispiel bei Gefälle überschritten, blinkt die Anzeige mit der eingegebenen Zahl. Das Fahrzeug wird nicht automatisch abgebremst.

Beim 2er kann man die gewünschte Geschwindigkeit auch manuell einstellen. Anders als beim 1er wird beim 2er automatisch die Bremse betätigt, sobald die Geschwindigkeit 3km/h über der eingegebenen Geschwindigkeit ist.
Hat man dazu eine automatische Geschwindigkeitskontrolle, erkennt der Cactus über das Straßenschild (oder GPS?) welche erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf dieser Straße gilt und zeigt sie am Tacho an. Ist diese Funktion eingeschaltet, blinkt die vom Fahrzeug erkannte erlaubte Höchstgeschwindigkeit, wenn man sie um 3 km/h überschreitet.
Wie Du was beim 2er einstellen kannst oder wie Du verschiedene Funktionen miteinander verknüpfen kannst (Schilderkennung, Tempomat, Limiter etc.), da mußt du wohl mal die Bedienungsanleitung studieren.

Ja, ist manchmal so.

Zitat von RipCurl17

- wie muss ich den Tempomat so einstellen, dass das Auto nicht schneller, als das eingegebene Limit fährt?

Meinst du den Tempomat oder den Limiter?
Beim Limiter stellst du eine Höchstgeschwindigkeit ein, da kannst Du Vollgas geben und die Karre fährt nicht schneller. Wenn du über einen Druckpunkt trittst (kurz vor Bodenblech), geht der Limiter wieder aus und geht wieder an, sobald du wieder die eingegeben Geschwindigkeit erreicht hast.
Der Tempomat, fährt die eingegeben Geschwindigkeit ohne, daß du aufs Pedal trittst.

Was bei beiden Funktionen passieren kann: (vielleicht ist das die Antwort auf deine Frage?) Wenn du bergab fährst und die Motorbremse nicht für das Gefälle ausreicht, wird der Wagen immer schneller und die Anzeige des Tempomaten bzw. Limiter blinken - der Limiter piept auch 2-3 mal. Der Wagen bremst nicht automatisch ab, das mußt du dann selber machen. Die Funktion, daß das Auto zur Einhaltung der Geschwindigkeit abbremst, gab es erst zur Einführung des Cactus2.

Zitat von Tobitobsenn

...Durchrostgarantie greift wirklich erst wenn ein Loch zu sehen ist...

Sie greift nicht nur erst wenn ein Loch da ist, sondern auch nur bei Durchrostungen von innen nach außen. Im Fall Tür: 1.ist das ein Lackproblem; daraus ergibt: 2. rostet es von außen nach innen.

Zitat von RipCurl17

Hallo Cactusgemeinde

Zündung an, das Display startet ohne grosse Verzögerung und das Radio lief. Habe dann auf dem Display paar "Funktionen durchgeschaut" und plötzlich erschien" ...Strohmsparmodus".

Im Tachodisplay stand unten "Service" (32 Tkm).Keine Ahnung wieso(?) Letzter Service lt. Service Heft 2018/ 22 Tkm.

Was ich aber bemerkt habe, war ein unruhiges Fahrverhalten/ Fahrwerk. Es fühlte sich an, als ob die Fahrbahn kleine Wellen hätte oder die Räder ( es sind RipCurl übliche Goodyaer- Allwetterreifen montiert) nicht oder schlecht ausgewuchtet sind.
Ein gleichmässiges leichtes Vibrieren/ Schwingen bei < 100 Kmh.( Was kann das noch für Ursache(n) haben (?)

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1: Ist normal. nach einer halben Stunde oder einer viertel Stunde (je nach Stromverbrauch) schaltet der Bordcomputer auf Stromsparmodus und schaltet sich aus.
2: Service-Zeit überschritten. Letzter Service 2018, wir haben jetzt 2020.
3: ich tippe auf schlecht gewuchtete Räder.

Wie hier schon öfters geschrieben und erklärt (die Suchfunktion hilft): Die Rostschutzuntersuchung ist nie Bestandteil einer Inspektion! Wenn der bei Mazda das so gemacht hat (er hat es sich ja auch extra bezahlen lassen!), ist es halt so.
Citroën macht nur die Arbeiten, die Du in Autrag gibst. Gibst Du als Auftrag "Inspektion durchführen", machen sie auch nur die Inspektion. Gibts du ihnen den Auftrag "Inspektion machen " und "Rostschutzkontrolle", dann machen sie neben der Inspektion auch die Rostschutzkontrolle. Das sind 2 verschiedene Auftrage für die es ja auch im Wartungsheft 2 verschiedene Kapitel gibt.

Wartungspläne können sich ändern und auch fahrzeugspezifisch ausgestellt werden.

Mein Bordcomputer zeigt recht reale Werte an. Ich hab das am Anfang auch immer nachgerechnet, aber nach dem die Ergebnisse meist identisch waren, hab ich das nicht mehr nachgerechnet. Wenn mein Cactus mehr als 7 Liter verbrauchen würde, würde ich mir schon Gedanken machen, ob noch alles OK ist. Der einzige Citroen, den ich bisher fuhr, der mehr als 7l genommen hat, war ein Xantia Prestige.

Zitat von Kay73

@Daniel
Was sagt BC zu den letzten 10.000km bei Dir? (Ich persönlich finde schade, daß der Cactus ja statt 10.000 dann scheinbar neu anfängt. Aber unser hat bisher auch 25 Mm runter)

Auf dem "Langzeitzähler" stehen zur Zeit 5,3l.

Meine Verbräuche der letzten 4 Monate: 5,4l, 5,2l, 5,3l und 5,1l. Auf einer Strecke von 350km warens auch mal 4,6l - war aber bewußt spritsparend gefahren.