Finde hier aber keine PM?
dazu gehst du mit der Maus über den Nutzernamen und klickst dann auf die Sprechblasen. dadurch wird eine Private Konversation gestartet.
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Es scheint leider nicht auf den Cactus beschränkt zu sein... Berlingo aus 2017: Fahrertüre im Beginnen, sowie Motorhaube und Heckklappe jeweils auf voller Länger... selten so einen Käse an Qualität gesehen. Sichtbar nach ca. 4 Jahren.
Phuha das tut echt verdammt weh, weil das Auto ja auch Geld gekostet hat. Also so oft ich hier lese haben sehr viele damit Probleme, müsste ich eigentlich hier der Überglückliche sein.
Sollte ich was merken bei mein C4 und C3 von meiner Frau werde ich selbstverständlich hier zeigen mit Bilder.
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Phuha das tut echt verdammt weh, weil das Auto ja auch Geld gekostet hat. Also so oft ich hier lese haben sehr viele damit Probleme, müsste ich eigentlich hier der Überglückliche sein.
Sollte ich was merken bei mein C4 und C3 von meiner Frau werde ich selbstverständlich hier zeigen mit Bilder.
Das ist für mich der Punkt, klar ist mir ich habe mir keinen VW-Bus für 60t€ gekauft, aber es tut echt weh sich eine kleine Familienkutsche zu kaufen und diese dann wegrosten zu sehen. Vor allem ist es meiner Meinung nach nicht mal "günstige" Produktion, sondern schlicht schlampiges Lakieren, bei dem die Grundierung nicht vollfächig aufgebracht wird bzw. mit dem Dichtkleber verschlossen wird, einmal dringt Wasser ein und der ganze sch... ist hinüber.
dazu gehst du mit der Maus über den Nutzernamen und klickst dann auf die Sprechblasen. dadurch wird eine Private Konversation gestartet.
Danke, sorry wäre sicher auch in den FAQ gestanden...
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Vor allem ist es meiner Meinung nach nicht mal "günstige" Produktion, sondern schlicht schlampiges Lakieren, bei dem die Grundierung nicht vollfächig aufgebracht wird bzw. mit dem Dichtkleber verschlossen wird, einmal dringt Wasser ein und der ganze sch... ist hinüber.
Der Fehler liegt sogar noch weiter vorne - also vor dem Auftrag der Grundierung. Die Chemie für die Karosserievorbehandlung wurde nicht richtig weggespült.
Meiner ist nach knapp 5 Jahren noch rostfrei.
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Meine 4 Türen wurden vor 5 Jahren gewechselt und sind noch einwandfrei - hoffentlich bleibt es auch weiterhin so
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Habe letzte Woche einen Ford Kuga gefahren. Das Auto ist ca. 3 Jahre alt. Der Falz an der Fahrertür hatte auch diese Aufblühungen und zwar schlimmer als alles was hier zu sehen war. Beifahrertür nur leicht. Doch ein generelles Problem der unteren Preisklasse.....
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Liegt also nicht nur an Citroën
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Ich vermute halt, dass aufgrund von Kostendruck die Standzeiten der Spülbäder immer länger werden und es dadurch zu so etwas kommt.
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Ich vermute halt, dass aufgrund von Kostendruck die Standzeiten der Spülbäder immer länger werden und es dadurch zu so etwas kommt.
Spülbäder; meinst du die im Werk bevor zur Lackierung geht?
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Ja, es hieß ja mal, dass die Ursache für diesen Kantenrost in nicht ausreichend abgespülten Säureresten aus der Blechvorbehandlung liegt.
