Vibration im Bereich der Beifahrertür ...bekannt ?

Zitat von Michael_iPad_Pro_9.7

So jetzt hab ichs, ließt mal da leute
Ließt mal das mit von mir Rot eingekreist
Bei Mercedes happerts auch mit dem klappern und ist doppelt so teuer wie unser Cactus, da meckere ich über meiner nicht, bei Mercedes hätte ich gemeckert

Wie heiß es doch so schön: Die A-KLasse ist ja auch eh kein richtiger Mercedes. So sind einige Motoren in Zusammenarbeit mit Renault entstanden.
Aber Spaß beiseite: Ich konnte die A Klasse (Diesel nach Modellpflege 2015) knapp 40 km durch die Stadt und Landstraße bewegen. Zumindest in diesem kurzen Zeitraum gab es keine störenden Vibrationen oder unangenehme Geräusche.

Ich höre auch etwas im Bereich der Fahrertür, konnte aber noch nicht genau feststellen woran es liegt. Meist macht es sich beim Anfahren/Beschleunigen bemerkbar.

Zitat von stefv

Wie heiß es doch so schön: Die A-KLasse ist ja auch eh kein richtiger Mercedes. So sind einige Motoren in Zusammenarbeit mit Renault entstanden.Aber Spaß beiseite: Ich konnte die A Klasse (Diesel nach Modellpflege 2015) knapp 40 km durch die Stadt und Landstraße bewegen. Zumindest in diesem kurzen Zeitraum gab es keine störenden Vibrationen oder unangenehme Geräusche.

Das ist ja auch keine normale A-Klasse das ist der höher gesetzte so wie ein Mini SUV, das ist auch nicht ständig hörbar sondern nur in ausnahmefällen.
Was ich damit nur meinte, da bei diesem Preisunterschied auch etwas knarzt ist echt Ärgerlich, beim Cactus kann man nich ein Auge zu drücken

Zitat von Rene

Ich höre auch etwas im Bereich der Fahrertür, konnte aber noch nicht genau feststellen woran es liegt. Meist macht es sich beim Anfahren/Beschleunigen bemerkbar.

Meinst du bei der A-Klasse oder den Cactus?

Beim Cactus

Zitat von Rene

Beim Cactus

Ich hör auch was wenn ich über Kanaldeckel fahre oder auf holprige Straßen fahre wie Baustellen z.b auf der rechten Seite, weis aber nicht ob in Türe, B-Säule oder Hintertüre ist

Einfach die Torx-Schraube, die an der Seite des Türschlosses stirnseitig die Verkleidung fixiert, nachziehen.

Zitat von ulrich t

Einfach die Torx-Schraube, die an der Seite des Türschlosses stirnseitig die Verkleidung fixiert, nachziehen.

Ich habe auch die Tür vom Freundlichen stärker ins Schloss pressen lassen. Seitdem klappert , poltert die Fahrertür auch nicht mehr auf Kopfsteinpflaster.
Der Wagen ist erstaunlich ruhig.

Das knarzen aus der B-Säule bei anfahren und ähnliches was hin und wieder nervte , erledigte ein kräftiger Schlag überhalb des Gurthalters.
An die Seitenairbags hatte Ich nicht gedacht. Nix passiert , aber knarzen tut seit jeher nichts mehr über meinem Ohr.

Noise in Cactus:
engine bottom plate: fix drill 2 holes and 2 strips.
air inlet at the feet: fix 2 strips.
air intake engine: fix 1 strips.
battery box: fix 1 sponge

@Koyote008: Die russische Methode funktioniert also auch bei uns in Deutschland und dann ist Ruhe im Karton.