@'DingsDa
ich weiss garnicht, was du dich so aufplusterst. Dann bring mir doch mal nahe, bei welchem Kilometerstand ein Verschleiß an den genanten Teilen auftreten darf. Du bist wahrscheinlich der Ansicht solch mechanisch oder thermisch beanspruchten Teilen unterliegen keinem Verschleiß oder halten ewig.
Drei der vier genannten Teile lassen auf eine enstprechende Belastung oder nicht normale Nutzung schließen.
Wenn der Cactus die gleiche Haltbarkeit an den Tag legt wie mein 1007, dann werde ich kaum Verschleißreparaturen und Defekte zu beklagen haben. Der 1007 hat in 184.000 einen Satz Bremscheiben und Beläge verschlissen, hat eine neue Lichtmaschine bekommen bei 160.000, ein Zündmodul bei 120.000 und ein Thermostat innerhalb der Garantie. Ich habe außerdem das Dotmatrix-Display beanstandet, weil die Ecken ungleichmäßig beleuchtet waren.
Ansonsten hätte ich nur einmal Jahr die Inspektionskosten, weil ich viel gefahren bin.
Ist doch eine ganz tolle idee mit so eine thread, wer es nicht mag braucht es ja gar nicht zu lesen (oder kommentieren!)
Dann haben wir, die es sehr nützlich findet, nicht nötig eine menge uninteressante Meinungsäußerungen zu lesen 
Ist doch eine ganz tolle idee mit so eine thread, wer es nicht mag braucht es ja gar nicht zu lesen (oder kommentieren!)
Dann haben wir, die es sehr nützlich findet, nicht nötig eine menge uninteressante Meinungsäußerungen zu lesen
genau meine Meinung!
Hi,
das ist doch eine gute Idee. Was gibt es denn da zu diskutieren?
Bekannte "Mängel"/Defekte, die bisher bei den meisten auf Garantie gemacht wurden.
Der Händler sollte zu den genannten Punkten ein TSB vorliegen haben oder eine Rückrufaktion.
WICHTIG: Nicht jeder hier genannte Defekt tritt bei allen cacteen auf. Oft sind nur bestimme Orga-Nummern oder Motorvarianten betroffen.
Beizeiten werde ich noch die entsprechenden Themen im Forum mit den genannten Fehlern verlinken, damit Interessenten schneller an die Infos kommen. Diskussionen darüber auch in den Themen direkt führen und bitte nicht hier. Hier sollen nur Fehler gesammelt werden, wie von dingsDa vorgeschlagen.
...Fortsetzung folgt.
Auch hierbei gilt:
WICHTIG: Nicht jeder hier genannte Defekt tritt bei allen cacteen auf. Oft sind nur bestimme Orga-Nummern oder Motorvarianten betroffen.
Egal wer wie über diesen Thread denkt und ist auch jedem selbst überlassen welchen Nutzen er daraus zieht, in gewisser Form ist er hier und da jedem nützlich und sei es nur der Entscheid über den Kauf als Gebrauchtwagen.
Und da habe ich noch etwas, was an meinem Cactus , HDI 100 Feel, Schalter 40 000 km , auffällig ist.
Seit ca. 35 000 km oder seit die Temperauren niedriger sind und die Luftfeuchte höher ist, macht der Cactus beim einlenken nach links Geräusche, einmal als würde das Schloss des Gurtes über Plastik schleifen und wenn man zurück geht , in die ,, Nullstellung ,, des Lenkrades, klingt es wie ein singen.....
42.000km, Boardcomputer meldet Ausfall von ABS, ESP/ASR, Reifendruckkontrolle und Rückfahrbremse/Feststellbremse, was die Werkstatt sagt werde ich noch sehen, vom simplen Bremslichtschalter über den ABS-Sensor bis zum Steuergerät kann es wohl alles sein.
Tempomat geht dann auch nicht.
