Benziner fressen im Winter und Gebirge auch mehr Sprit.
Wenn man manche Autofahrer so hört, die müssen Sprit ablassen, so wenig Verbrauch haben die.
bescheidene Heizleistung
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lol. oder die fahren ne homebrew-tanke mit sich rum
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Bei mir deaktiviert sich die Start-Stop-Automatik automatisch unter minus 3 Grad.
Mein Cactus ( Diesel und Laternenparker, Klimaautomatik auf 21 Grad) heizt auch bei den aktuellen Minusgraden sehr gut - unterstützt von der Sitzheizung. -
Achat könnte einen Diesel fahren. Es ist nicht ganz ersichtlich.
Alle Benzinfahrer sprechen von einer guten Heizleistung.
Dieselfahrer haben noch nicht richtig Farbe bekannt.Stimmt nicht ganz, siehe Post 41
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Bei mir deaktiviert sich die Start-Stop-Automatik automatisch unter minus 3 Grad.
Echt immer bei unter -3 Grad? Unabhängig von der Betriebstemperatur des Motors? Interessant... Meine Start-Stop deaktiviert sich bei Minusgraden nur die ersten 2-3 Minuten. Ab dann funktioniert sie auch bei noch kälteren Temperaturen. Wenn ich schon viel Stadtverkehr hinter mir hab, springt der Motor allerdings bei sehr langen Ampelphasen immer wieder mal an. Aber ist laut HAndbuch ja auch so vorgesehen...
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Leute hier geht es um das Thema Wärme im Cactus , das Thema S&S ist schon in einem anderen Thread beschrieben
......und in der Bedienungsanleitung steht das sie ab Null ℃ automatisch abschaltet unabhängig wie warm der Motor ist.... -
Achat könnte einen Diesel fahren. Es ist nicht ganz ersichtlich.
Alle Benzinfahrer sprechen von einer guten Heizleistung.
Dieselfahrer haben noch nicht richtig Farbe bekannt.Zur Klarstellung: ich fahre einen 110-PS-Benziner. Nach einer Woche eisiger Kälte bin ich noch am Leben, bin nicht hinter dem Lenkrad festgefroren. Ich war öfters unterwegs und der Cactus war mir weder Sauna noch Eishölle - es ging eben so. Dank der Tipps habe ich mein Heizverhalten optimiert (vor allem den Gebläse-Einsatz)
Vielleicht lasse ich mal den Wärmetauscher überprüfen , denn spürbar warme Luft kommt erst nach ca 2 Km, das habe ich nun wirklich oft genug getestet,frühlingshafte Grüße an alle!
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Vielleicht lasse ich mal den Wärmetauscher überprüfen , denn spürbar warme Luft kommt erst nach ca 2 Km, das habe ich nun wirklich oft genug getestet,
frühlingshafte Grüße an alle!
wann genau soll dann warme luft kommen? nach 100 meter? also meiner braucht auch bis zum nachbardorf (2km) und erst dann fange ich an an der Klimanalage rumzufummeln. vorher ist auf jedenfall kalt. die automatische einstellung kann man da total vergessen, egal in welcher einstellung. bei meinen alten Peugeot ging das aber beim cactus muss ich selbst hand an lagen. also nach 2 - 3 km auf volle heizleistung und dann das gelbäse auf mich gestellt, dann kann ich meine fingerchen aufwärmen
seit dem ich das mache bin ich zufrieden. irgendwann schalte ich wieder auf automatik, falls ich mehr als meine übliche strecke von 7 km fahre. wenn ich nur auf automatik lasse, dann bin ich meist schon an mein ziel angekommen wenn es da evtl. mal im auto wärmer werden würde. das ist aus meiner sicht nicht optimal ABER es hat natürlich auch jeder ein anderes wärme/kälte emfpinden. es gibt leute die frierts halt mehr als andere... -
Tach zusammen,
also ich fahr ein Diesel. Egal ob - 3 oder die Woche - 10 grad es dauert immer 2-3 km bis die erste Wärme spürbar ist, Klima is aus geschaltet 22 grad eingestellt und den Lüfter auf 2/3 und in Richtung Kopf und Füße paßt. Muß dazu sagen bei den Temperaturen habe ich dünne Wollhandschuhe an da mir der Schaltknauf und das Lenkrad zu Kalt sind.
Ich denke Preis Leistung gehen schon in Ordnung.Schönes WE gewünscht
