Hallo Zusammen,
bei meinem 110ps Benziner Bj 2016 ist der Verbrauch stark gestiegen, auf 7,7l/100km lt. BC. Die Werkstatt kann keine plausible Antwort geben.
Außerdem "stottert" ziemlich, im Bereich ca 100Kmh, bei schnellem Beschleunigen. Das hab schon bei der letzte Wartung erwähnt, leider bis jetzt keine Hilfe erhalten. Hat jemand vielleicht ähnliche Probleme/Erfahrungen?
viele Grüße
Das mit dem Leistungseinbruch/Stottern beim Beschleunigen ist beim Turbo-Benziner ein bekanntes Problem (allerdings m.W. noch ohne Lösung):
Plötzlicher Leistungsabfall bei 1.2l 110PS PureTech
Das hat meiner auch, tritt allerdings sehr selten auf. Einen erhöhten Benzinverbrauch konnte ich dadurch allerdings nicht feststellen.
Vielleicht liegt es an der Verkokung der Einlassventile, die beim Direkteinspritzer sehr häufig vorkommt. Hier gibt es eine Erklärung dazu: Walnuss-Strahlen
Gruß, Karl-Heinz
Das Stottern und kurzen Leistungsverlust (Allerdings mit ETG 82Ps Saugmotor) hatte ich auch, wurde durch 3 neue Zündspulen gelöst.
Diese machen scheinbar immer mal Probleme, vlt. ein Lösungsansatz/ Fehlerausschluss.
(Der Verbrauch ging damals auch Massiv hoch)
Gruß Michael
Die nächsten drei mal ARAL Ultimate tanken und ab auf die Piste - mind. 30 Minuten 140 Km/h oder mehr. Mit hoher Wahrscheinlichkeit läuft's dann besser...
Alles anzeigenDas Stottern und kurzen Leistungsverlust (Allerdings mit ETG 82Ps Saugmotor) hatte ich auch, wurde durch 3 neue Zündspulen gelöst.
Diese machen scheinbar immer mal Probleme, vlt. ein Lösungsansatz/ Fehlerausschluss.
(Der Verbrauch ging damals auch Massiv hoch)
Gruß Michael
Wie noch Einige hier im Forum, hat auch mein Cactus das gelegentliche Stottern/ Aussetzten beim beschleunigen. Zuletzt auf einer Landstrasse, als ich ein langsam, ca 50 kmh Fahrer, überholt habe. Ich fuhr im 5. Gang, stellte mit dem Tempomat 80 ein, Blinker an und links raus...mitten beim hoch beschleunigen pötzlich das bekannte kurze Stottern. Zum Glück war die Strasse frei bis zum Horizont. Nach 2 - 3 Sekunden beschleunigte der Stachlige aber wieder und somit blieb es bei einem Farbwechsel im Gesicht des Fahrers...?
Der Lösungsansatz mit den Zündspulen ist irgendie nachvollziehbar. Hat jemand von den Mitbetroffenen den Austausch auch schon machen lassen? War bei euch das Problem damit erledigt?
