Ein kleiner lila Cactus fährt jetzt in Braunschweig

So, nun fast 2 Monate glücklicher Cactus-Fahrer. Bisher überhaupt nichts zu meckern, bis auf eine Kleinigkeit. Die Motorhaubenverriegelung ist ein wenig übereifrig und hat die Motorhaube etwas liefergelegt, so dass jetzt die Haube einen halben Zentimeter unter der Kante der Stoßstange liegt. Wird der CIT-Dealer beim nächsten Besuch sicher regeln.

Ich habe mittlerweile USB-Stick und iPod im Cactus getestet, werde demnächst die Jukebox füllen.

Ich kann die Shine-Ausstattung nur allen empfehlen, hier fehlt nichts ausser dem Notrad. Ich hatte schon so viele Reifenpannen, dass ich auf ein Notrad nicht verzichten möchte.

Hi Snoopy,

meine Farbkombination ist aus der Ferne nicht so auffällig wie Deine Farbe. Daher schauen bei mir die Leute eher irritiert, wenn sie an der Ampel neben mir stehen oder die Fußgänger an der Ampel.

Die gelb-schwarzen Cactus-Modelle scheinen hier in der Mehrheit zu sein, gefolgt von den weiß-braunen.

Ich bin immer noch von meiner Farb-Wahl überzeugt. Und Lila ist die einzige Möglichkeit, Innen- und Außenfarbe aneinander anzugleichen.

Schwarze Felgen sind geil, habe seltsamerweise noch keinen Cactus getroffen, der die 17-Zoll-Felgen in Schwarz hat.

Farbe am Auto ist nie verkehrt, hatte bisher die Grundregel, dass jedes Auto in meinem Eigentum rot, grün oder blau sein muss und Metallic-Lack haben muss.

Da diese Farben beim Cactus nicht oder nicht in Metallic zu haben waren, musste mich anders entscheiden.

Aber was tut man nicht alles, damit man einen Cactus fahren darf.

So, gerade die 5000 km übersprungen und immer noch nichts zu meckern. Gelegentlich reagiert der Bildschirm ein wenig lahm, wenn ich der Rückwärtsgang einlege, dann gibt es einige Gedenksekunden, bevor man losfahren kann.

Die Sitze sehen aus wie neu aus, lediglich die Armablage in der Tür schmuddelt ein wenig ein - vermutlich durch den Schweiß.

Ich freue mich jedes Mal, wenn ich mit dem Cactus irgendwo hinfahren darf, fahre gelegentlich auf dem Weg nach Hause einen Schlenker, damit es länger dauert.

Ich würde den immer wieder kaufen, freue mich über jede neue Farbvariante, die man konfigurieren kann, man kann ja schon mal für die Zukunft planen.

So, mein Kilometerstand nähert sich 7.500 km, hier mein Erfahrungsbericht.

Bisher tut der Stachlige, was er soll, er fährt mich von A nach B ohne irgendein Problem, verbunden mit dem schönen Gefühl, kein Allerweltsmobil zu fahren.

Der Verbrauch meines 110 PS Benziner nähert sich bei längeren Strecken den 5 l an, was ich völlig in Ordnung finde. Die schmaleren Winterreifen scheinen den Verbrauch noch ein wenig nach unten zu drücken.

Ich hatte keines der im Forum angesprochenen techn. Probleme. Sollten in Zukunft mal Knarr- oder Klappergeräusche auftreten, werde ich diese wie üblich mit Klebeband und Hartschaumstoffteilen erledigen, habe ich schon bei manch anderem Brummi erledigt.

Ich freue mich immer noch über jede Fahrt mit dem Cactus.

So, mein Stachliger hat jetzt die 10.000 km überschritten, immer noch zufrieden, kein technisches Problem stört mein inniges Verhältnis zum Fahrzeug.

Bekomme demnächst neue Türdichtungen, obwohl ich eigentlich bis auf einmal kurz kein Problem mit Pfeifgeräuschen habe.

Ansonsten an alle, die noch überlegen, sich einen Stachligen zu kaufen. Ich kann nach 12 Monaten nur sagen, der Cactus gefällt mir immer noch, fällt immer noch im Stadtbild auf und ist einfach schön.

Übrigens gibt es jetzt in meiner Heimatstadt schon mehr als 60 Stachlige, man sieht jeden Tag 1-3, super.

War vor ein paar Wochen in Amsterdam, habe dort in 3 Tagen 11 Stachlige gesehen, bemerkenswert viele.

Ich denke, der Cactus könnte irgendwann den Status der Ente erreichen als Auto für Individualisten, die sich bewusst vom automobilen Einheitsbrei abheben wollen, wo nicht Leistung und Prestige im Vordergrund stehen.