Hallo Leute,
ich habe das ein oder andere mal das "Problem" das die Kupplung beim anfahren (Schleifpunkt) rupft. Beim Hochschalten in den 2.3.4.5 ist nicht s zu verspüren. Besteht das evtl. bei wem anderen hier auch, und würde ein Entlüften der Kupplung Abhilfe schaffen?
Das Auto hat jetzt ca. 75 Tsd Kilometer gefahren.
Meiner, aktuell 27tkm, kennt dieses Problem auch, jedoch nur bei sehr feuchtem Wetter. Bei den ersten vier, fünf morgendlichen „Anfahrten“ ist es zu spüren, danach ist es weg.
Ahh, ok! Morgens wenn ich zur Arbeit fahre, habe ich das eigentlich auch immer. Ist schon komisch...
Zitat... kennt dieses Problem auch, jedoch nur bei sehr feuchtem Wetter ...
Ich habe noch kein Auto gehabt, wo das nicht ab und zu der Fall wäre unter diesen Bedingungen.
Die Beläge bzw. die Schwungscheibe beschlagen, das rutscht und greift plötzlich wieder, bis das Wasser weg (verdunstet/verdampft) ist.
Entlüften hat da keinen Sinn.
Hat einer unserer beiden Cacteen auch, beim anderen ist komischerweise alles perfekt!
Entlüften ist nicht des Rätsels Lösung 
Bin ja schon froh nicht der einzige zu sein 
Haben wir auch bei den Beiden , ich persönlich denke , einfach Kupplung wechseln , mal sehen wenn die Temperaturen es wider zulassen.
Ein leichtes Kupplungstupfen zeigt auch mein Cactus, aber nur bei hohen Temperaturen, so ab ca. 25 Grad Außentemperatur.
Ist bei unserem auch bei höheren Temperaturen ausgeprägter. Aber mit geübtem Fuß kein Thema ...
Diesen Winter war es bei mir erstmals so schlimm, dass ich kurz davor war zur Werkstatt zu fahren. Dass es bei Temperaturen um 0°C mal rupfte, kannte ich schon. Aber diesmal fühlte es sich morgens so an, als ob da einer mit nem Vorschlaghammer die Kupplung reinhaut. Und beim Kaltstart wie kurz vorm Abwürgen, was beim ETG ja eigentlich nicht gehen sollte.... Jetzt ist es grad wieder über 0°C und das "Problem" ist wieder weg...