Unterstützung bei der Auswahl bzw. Kauf

Hi und willkommen. Du solltest dich während der Probefahrt auch mal mit dem Navi beschäftigen, nicht jeder ist davon begeistert. Bei deinen angeboten scheint es so zu sein, das die shines eine automatische Klima haben (du stellst die Zieltemperatur ein und der Rest wird automatisch geregelt) und der Feel hat wahrscheinlich "nur" eine manuelle Klima (die pustet so lange kalte Luft und kühlt damit den Innenraum runter, wie du es wieder wärmer stellst - und umgekehrt heizt sie im Winter solange weiter, bis du es selbst warm genug findest und runter regelst). Wenn du nach der Fahrt herausfindest, dass du auf dieses Navi und eine Klimaautomatik verzichten kannst, kannst du mit einer Ausstattungsvariante mit manuelle Klima und ohne Navi vielleicht ein bißchen sparen - falls das für dich eine Rolle spielt.

Generell ist die Ausstattung von gering bis hoch wie folgt: Selection, Feel, Feel Edition, Shine, Shine Edition.
+++edit + Korrektur+++
Die Reihenfolge bei der Ausstattung ist doch anders: Feel, Feel Edition, Selection, Shine, Shine Edition
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Letztlich ließ sich aber zb auch ein Feel über die Zubehörliste indivieduell mit Sachen aus dem Shine nachrüsten.

Zu deiner Frage: Händler oder privat. Wenn du dir zutraust, ein Auto technisch selbst zu beurteilen und das Risiko "Katze im Sack" mit einkalkulierst, kannst du auch privat kaufen. Deine Frage deute ich aber anders und würde dir daher zum Händlerkauf raten. Das ist im Schnitt etwas teurer als Privat, weil der Händler vor allem in den ersten 6 Monaten nach Kauf für Mängel geradestehen muss und das preist er natürlich in den VK-Preis ein. DAfür kannst du dem Händler aber die Karre zur Reperatur auf den Hof stellen, wenn du nach 2 Monaten z.B. n Getriebschaden hättest. Wenn du eine relativ junge EZ hast, hast du i.d.R. zudem noch die 2jährige CIT-Neuwagen-Garantie. Dafür ist ein Blick ins Wartungsheft unabdingbar - egal ob Privatkauf oder Händler. Sind die Wartungsstempel vorhanden (grob: einmal im Jahr oder alle 25000km - je nach dem, was zuerst eintritt)?
Ansonsten lies mal ein bißchen hier und da rum, oft finden sich auch in den anderen Kaufberatungsthemen sachdienliche Hinweise.
Die Forensuche kann auch hilfreich sein, ist aber ein bißchen tricky: HowTo: Wie man die Forensuche benutzt

+++edit+++
Das eine Angebot ist ja eine Tageszulassung. Da kannst du jedenfalls sicher gehen, dass mit 5km keiner den Motor ruiniert hat und DU selbst der bist, der ihn einfährt! Bedenken musst du aber, dass die Garantie bereits ab dem Tag der EZ läuft - auch bei Tageszulassungen, wo du der erste "richtige" Besitzer wirst. Ich selbst habe damals auch eine Tageszulassung mit 2km auf dem Tacho gekauft, die schon 3 Monate her war. Aber habe es bis heute nicht bereut.

Generell solltest du bei Perlmuttlack beachten, dass die Lackierer hier mehr Probleme beim Lackieren hatten beim Türentausch. Das betrifft dann ebenso Nachlackierungen bei evtlen Parkschrammen etc...

Zur Notwendigkeit des Einfahren gibt es zig Meinungen und dazu WIE man einfährt nochmal doppelt so viel Mein ganz persönlicher Eindruck ist, dass die Meinungen dazu teilweise auch dadurch geprägt scheint, ob ein Fahrzeug nur 2 Jahre geleast und dann abgestoßen wird oder z.B. ein Firmenwagen ist oder ob man selber dicke Scheine hingelegt hat und den Wagen möglichst lange fahren möchte. Da musst du dir übesr Lesen und Fragen in den entsprechenden Themen selbst ein Bild über das Für-und-Wider machen und entscheiden. Im Bordbuch des Cactus steht jedenfalls nichts zu besonderen Einfahr-Erfordernissen...

Wenn du dich für eine Motorisierung und Ausstattung in Verbindung mit einer Tageszulassung mit wenig Laufleistung entschieden hast, erweiter doch mal deinen Suchradius. Ich hab meinen knapp 400km entfernt in Meck-Pomm über einen CIT-Händler über mobile.de quasi blind gekauft. Was soll ich beim Neuwagen mit 2km da falsch machen. Der Händler wirkte am telefon äußerst freundlich. Es war gar kein Problem vorab - ohne das geld geflossen ist - alles zu klären mit Papieren für Anmeldung und Versicheurng und dann mit Nummernschildern hinzufahren. Gezahlt wurde dann vor Ort. Bei dem Kaufpreis hatte ich die Zugfahrt für die Anreise x-mal wieder raus. Auch die Garantieabwicklung in einer anderen wohnortnäheren CIT-Werkstatt war und ist gar kein Prob.

Zitat von lumo77

Generell ist die Ausstattung von gering bis hoch wie folgt: Selection, Feel, Feel Edition, Shine, Shine Edition. Letztlich ließ sich aber zb auch ein Feel über die Zubehörliste indivieduell mit Sachen aus dem Shine nachrüsten.

Der Selection liegt zwischen Feel und Shine. Feel Edition und Shine Edition gab es nur im ersten Modelljahr zur Einführung; die Edition-Modelle gabs jeweils nur in 3 Farben. Also sind die Ausstattungen: Feel, Selection, Shine. Wobei der Übergang vom Feel zum Selection fließend ist, da viele im Feel Dinge mit bestellt haben, die später beim Selection serie waren. Also ein früherer Feel kann die gleiche Ausstattung haben wie ein serienmäßiger Selection.

ja, top! Danke für die Richtigstellung. Ich habe es oben im Beitrag korrigiert, es sollen ja keine Unwahrheiten hier verbreitet werden...

Hallo ... dann mal viel Glück bei der Suche!

Meiner wird auch in 1-2 Monaten verkauft werden, entweder Privat oder an einen Händler.
Er ist der PureTech 110 Shine, voll bis auf Einparkassistent, 06/2016, aktuell 52TKm, auch alle Services bei Citroen

Werde wechseln da ich hier bei mir mit den Werkstätten unzufrieden bin + einen
Wagen nehme der mehr Platz hat + mehr anhängen kann.