Ich denke, ein Praxistest über die geraume Laufleistung von 65000 km ist deutlich aussagekräftiger als eine mathematisch Berechnung, die schon daran scheitert, dass E 10 bis zu 10% Ethanol enthalten darf, aber nicht notwendigerweise 10% enthält. In der Praxis sind es glaube ich so ca 7%.
Was den angeblich höheren Verschleiß bei den Einspritzdüsen betrifft, so muss man beachten, dass Südeuropäer schon viele Jahre länger mit E 10 (problemlos) fahren. Ist dasselbe wie mit Autogas, gegen das in D immer gewettert wird.