Brauche eure Hilfe bei Kaufentscheidung

Atze666 · 14. September 2017

Hi,

bin neu hier und bin auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug beim Cactus hängen geblieben, da er nicht nur den benötigten Platz für 4 Personen bietet, sondern wenigstens nicht so langweilig ist wie viele andere und interessant.

Jetzt zu dem, was mir wichtig wäre:

Automatik
Klima
Panoramadach
Benziner
möglichst volle Hütte mit vielen Extras
Möglichst Freedrive a la carte für 5 Jahre

Beim Motor bin ich eigentlich für alles offen. Da ich nicht rase, sondern eher Cruise, reichen wahrscheinlich 82 PS.

Leider kenne ich nur Franzosen wie den alten Twingo und aktuell meinen Renault Wind. Twingo war katastrophal von der Zuverlässigkeit her. Wind völlig unauffällig.

Ist der Cactus zuverlässig? Gibt es öfter Probleme, oder ist er auch eher unauffällig? Die Automatik soll ja etwas störisch sein, wenn man einen unruhigen Gasfuss hat. Ist sie sonst zuverlässig, oder geht da schon mal was kaputt, was hohe Kosten nach sich zieht?

Liebe komfortable und gemütliche Autos und denke, dass der Cactus in dieser Hinsicht überzeugt.

Habe bei div. Citroen-Händlern bei mobile.de gesehen, dass dort bereits Wagen mit Feel-Ausstattung von 2016 / 2017 mit 50 - 20.000 km ab 12.000 € angeboten werden. Denke mal, dass da einige Vorführwagen bei sind. Lohnt sich der Mehrpreis für die Shine-Ausstattung?

Hab auch bereits vor Ort nachgefragt, ob man Freedrive a la Carte auch bei Fahrzeugen erhält, die nicht fabrikneu sind. Man sagte mir, dass nur wichtig ist, dass das Fahrzeug nicht älter als 24 Monate ist und nur auf das Autohaus zugelassen ist / war und auf keine Privatperson. Hab auch ein Angebot bekommen für ein neues Selection-Modell für 19.900 € inkl. 3700,00 € Inzahlungnahmeprämie. Und dann ginge noch der Preis für die Inzahlungnahme meines Renault runter. Hätte auch schon die neue Automatik. Haken ist, dass ich eine Wartezeit von 20 Wochen hätte. Außerdem wären natürlich 13.990 € weniger Inzahlungnahme und ggf. 1500,00 € Inzahlungnahmeprämie verlockender. Gibt es die bei einer Tageszulassung, oder einem Vorführwagen auch? Ist ja auch fast ein Neufahrzeug. Das ist mir Zuviel. Tendiere eher zu einer Tageszulassung, oder einem Vorführwagen, den ich direkt mitnehmen kann. Ist die neue Automatik soviel besser als die Alte, oder ist die alte auch ok?

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Alex

oliojack · 14. September 2017

Die "Automatik" ist im 110 PS Benziner. Die "Alte" wie du sie benennst, ist ein anderes System, prinzipiell soll sie auch weniger Sprit verbrauchen.
Das System heisst Automatisierte Schaltgetriebe. Der Cactus war ursprünglich als leichtes und wenig Benzin/Diesel gebaut worden.

Grüsse
oliojack

**lumo77** · 15. September 2017

Hallo Alex und willkommen im Forum,
zu den Defekten und Mängelhäufigkeit sieh dir mal dieses thema an: Sammelthread - defekte im laufe der Zeit beim Cactus
Beim Kauf solltest du vor allem dir die Türfalzen unten mal ansehen. Das Problem hatten mehrere Cacteen, aber auch nicht alle. Thema dazu hier: Rost an Türunterkanten

Und auch die Motorhaubenverriegelung: Rückrufaktion zur "Verstärkung der Verriegelungsvorrichtung der Motorhaube" - zusätzliches Teil wird montiert
Zum ETG findest du hier das Thema: ETG - Wie kommt ihr damit klar?

Falls dir die Rückfahrkamera wichtig ist, solltest du diese bei einer Probefahrt mal im dunkeln testen (in Garage oder so). Manche Modelle sehen nichts, manche haben auch im dunkeln ein taugliches Bild. Dazu mehr hier: Rückfahrkamera

Ansonsten bin ich nun 65000km damit unterwegs (92PS Diesel ETG) und habe bis auf die Türen und einen Austasuch eines Klimakompressors und einer Videokamera (alles drei auf Garantie) keine Probleme gehabt.Inspektionskosten und -intervalle sind auch moderat. Bin mega zufrieden und freu mich immer noch über die Optik des Wagens oder wenn ich mal einen auf der Strasse sehe. Der cactus sticht immer noch raus aus dem Einheitsbrei - finde ich.

Tja, dann lies dich mal durch und stöber mal hier und da und gute Kaufentscheidung.

Aphorism · 15. September 2017

Hey Alex!

Also ich würde an deiner Stelle beide mal fahren. Dachte auch erst, der 82er reicht, aber wenn du den 110er mal aus der Stadt heraus bewegst, willst du nicht zurück.
Zu den Editionen:
Schau, was du willst, denke die Kombination lässt sich ebenfalls im Feel bzw Selection-Modell haben.
Selection könnte jetzt auch anders heissen, das weiss ich nicht.
Aber für hübschere Felgen und entsprechende Lack-Bumper-Kombinationen kannst du den Konfigurator mal nutzen und schauen, was am sinnigsten für dich scheint.
Panoramadach ist auch wirklich ein Traum - bin da voll dabei

Boa · 15. September 2017

Moin Alex,

ich würde Dir auch empfehlen beide Benziner "auszuprobieren" da mir persönlich der 82er zu lethargisch ist, mit dem 110er ist man merklich souveräner unterwegs. Die Automatik wäre ich gerne probe gefahren, könnte mir durchaus vorstellen das sie gut zum Cactus passt. Das ETG habe ich probe gefahren und es kam für mich nicht in Frage.
Zum Fahrverhalten: Fahrwerks-technisch verbietet sich mit diesem Auto die schnelle Kurvenhatz er ist eher ein angenehmer Gleiter, sollte also für Dich passen.

Zu den Ausstattungen kann ich nur sagen: Die Selection-Edition mit Navi und Sitzheizung reicht mir vollkommen aus, bis auf die Klimaautomatik die vermisse ich sehr.

Bin allerdings erst seit 2500 km mit dem Cactus unterwegs und nach wie vor begeistert.

cactus gelb · 16. September 2017

ich dachte auch, 82 PS reichen für mich. Aber wenn die Hütte voll ist, dann denkt man an die 110 PS.
Im Sommer mit Klima fahren im Gebirge - da ist schnell die Leistungsgrenze erreicht.

DingsDa · 16. September 2017

@Atze666 .... Also ich möchte auch nur nochmal kurz sagen, wenn du probiert hast und die 82PS reichen sollten würde ich diesen nehem. Warum? Naja Turbo kann nicht bei 100TKm+ defekt gehen. Mir sind jetzt zwar keine defekte Motoren bei Citroen bekannt jedoch minimiert man damit diesen ungünstigen Punkt wieder.
Auch würde ich unbedingt eine Klimaautomatik empfehlen! Glaube es war hier mal Thema gewesen und erläutert worden das eine Normale Klima nur AN/AUS kennt. Wenn du nun am Regler nicht nur auf etwas Kälte stellst macht die normale Klima zusätzlich die Heizung an (also Klima 100% + Heizung damit nicht 4°C kalte Luft kommt). Die Klimaautomatik reduziert auch die Leistung des Kompressors und nimmt nicht die Heizung hinzu wenn es einem zu kalt werden sollte .

@cactus gelb ... somit stimmt das nur bedingt mit der "Leistungsgrenze" da die normale Klima mehr Leistung zieht als die Klimaautomatik (im Video mehr).

Meine es war dieses Video mal geteilt worden (ab 3:45min)

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cactus gelb · 17. September 2017

@ DingsDa
stimmt genau, habe Klima nur mit "AN oder AUS".
Regele mit der Lüfter-Geschwindigkeit einigermaßen das Wohlbefinden im Cactus.
Ansonsten vermeide ich meistens mit Klima zu fahren.
Außer im Winter durchgängig und wenn die Scheiben - z. B. bei Regen -anlaufen.
Das hilft.
Habe es schon in einen anderen Beitrag erwähnt.
Klima + Begrenzer auf 53km/h + Steigung ---- er blieb fast stehen.
Da fehlen die restlichen 28 PS.......
Bin jahrelang Xantia mit 110 PS gefahren.
Habe das Fahrzeug seid Nov. 2014 - einer der ersten in unserer Gebirgs-Gegend.

DingsDa · 17. September 2017

@cactus gelb ... also dann wäre einer anderen Person vielleicht geholfen wenn ihm 82PS reichen, die Klimaautomaik nimmt und vielleicht kaum BERGE fährt . Ich komme ja auch aus dem Münsterland und hier gibt es Hügel aber wenig wirkliche Berge. Jeder hat ein anderes Nutzerprofil.

Atze666 · 17. September 2017

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Das hilft mir schon mal weiter.

Da ich die Zuverlässigkeit und somit mögliche und unvorhergesehene Kosten nicht gut einschätzen kann, wollte ich Freedrive a la carte abschließen. Laut Händler würde das bei meiner Jahresfahrleistung von 13.000 km (hab zur Sicherheit etwas mehr angegeben) ca. 41,00 € im Monat kosten, was mir etwas viel vorkommt, wenn ich lese, dass andere mit einem vielfachen dieser km 50,00 € zahlen. Kann das sein? Würde mich etwas sicherer fühlen, wenn ich wüsste, dass ich mir 4 - 5 Jahre keinen Kopf machen muss. Aber wären ja insgesamt 2000 - 2500 € über die ganze Laufzeit.

Lohnt sich das, da der Cactus eher öfter teurere Reparaturen verursacht, oder ist er eher zuverlässig? Früher galten Franzosen eben eher als legerer verarbeitet. Der Cactus gefällt mir wirklich sehr. Möchte nur nicht eine teure Überraschung erleben. Hat jemand mit der Zusatzleistung Erfahrung? Hat sich das bezahlt gemacht?