Blue Hdi 100 tickert bei niedriger Drehzahl

Daimler1980 · 13. August 2017

Ich spreche hiermit in erster Linie die Blue Hdi 100 Fahrer an.
Da ich überwiegend ohne Radio/Musik unterwegs bin, höre ich natürlich so ziemlich alles was sich da so tut.

Also bei niedriger Drehzahl zb. 3 Gang- 30er Zone oder im Stand bei leicht betätigter Gasstellung vernehme ich ein tickern ähnlich eines defekten Hydros. bzw. eines alten Polos der 3 Wochen gestanden ist.

Meine Nl sagt wäre normal, bei zb. den Berlingos gibt's das nochne Nummer intensiver, und soll mit den Einspritzdüsen zusammenhängen, Verschleiß etc.

Meine Frage ist nun ob ihr das auch schon mal bemerkt habt?

stefv · 13. August 2017

Also ich mache ab und zu auch die Musik aus. Zumindest ich höre nichts unangenehmes, außer dem Diesel Nageln im kalten Zustand und das aufdringliche Heulen bei hohen Drehzahlen. Im Stop and go und bei niedrigen Geschw. höre ich nichts verdächtiges.

Daimler1980 · 13. August 2017

Vielleicht kannst ja bei deiner nächsten Fahrt doch mal verstärkt drauf achten

stefv · 15. August 2017

heute morgen hab ich mal die Musik ausgelassen.
25km gefahren davon 1km in der 30er Zone und 5km durch die Stadt.

Außer dem Diesel Nageln hab ich nichts auffälliges hören können.

Daimler1980 · 15. August 2017

Ja danke erstmal

Ich muss das nächsten Monat zur Inspektion nochmal ansprechen, lässt mir keine Ruhe.

Klausern · 16. August 2017

Könnte das klickern am zu dünnflüssigen Öl liegen ? Oder ist der Ölstand gar zu niedrig ? Der Öldruck spielt dabei meist eine wichtige Rolle.

Daimler1980 · 16. August 2017

Ölstand ist korrekt, wie gesagt, es soll von den Einspritzdüsen kommen.
Ich guck mal was die sagen

Klausern · 16. August 2017

Wieviel Kilometer ist Dein Cactus bis jetzt gelaufen ?

Daimler1980 · 16. August 2017

Meiner ist jetzt ca. 37 Tsd. gefahren.

Wolli63 · 16. August 2017

Kannst ja mal ein Stetoskop nehmen, oder auch nur nen langen Schraubenzieher, wo Du das Ohr bei entsprechenderLänge bequem an den Griff anlegen kannst...
Damit gehst Du möglichst nah an die einzelne Einspritzdüse...legst am Düsengehäuse oder der Überwurfmutter der Dieselleitung an.
Jetzt hörst Du die einzelne Einspritzdüse ticken.
Kann ja auch Jemand die Drehzahl leicht erhöhen, um die passende Drehzahl zu simulieren.
Ich gehe mal davon aus, dass eine Düse lauter ist, als die Anderen.

Wenn es der Fall ist, würde ich mir einen Wechsel nur wegen des Geräusches genau überlegen...je Düse ca. 450€ plus Einbaukosten...
Wenn die Funktion ansonsten da ist...drinlassen und Radio anmachen...

Wie gesagt...geht auch mit langem Schraubenzieher, oder dünnerem Rohr...

Aber aufpassen...extreme Vorsicht in der Nähe sich bewegender Teile...das kann gefährlich werden!

Gruß... Wolle