Ich find das irgendwie komisch die Geschichte. Und man kann es nicht klären, weil dieser jemand nicht hier im Forum ist und selber schreibt. Statt hier in seiner Abwesenheit über ihn (und seine Werkstatterfahrung) zu reden und zu mutmaßen, würde ich persönlich lieber mit ihm darüber reden.
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Klar ist es blöd der er hier nicht selber schreiben kann. Jedoch wird es das eh nicht mehr lange da der Wagen am WE wohl in eine Gebrauchtwagenbörse gehen wird. Solche Sachen sind immer mit einem faden beigeschmack jedoch würde sowas auch den den schlechten Erfahrungen mit Citroen-Werkstätten passen. Ich kenne mich jetzt nicht im Detail aus mit dem PureTech 110.
Die Vakumpumpe ist für den unterdruck verantwortlich ... Bremse wie auch anscheinend Turbolader (Steuerung)! Heißt wenn Vakumpumpe ausfällt dann wird wohl kein Bremsdruck da sein wie aber auch keine Leistung bzw weniger!
Habe mich mit ihm unterhalten und er sagte das der Riemen sich wohl aufgelöst habe im Ölbad.
Die aussage das er gerissen sei kann ich auch nicht so recht glaube (jedoch Werkstatt hat es behauptet).
Durch das auflösen des Riemens soll die Vakumpumpe verstopf gewesen sein
Folge dessen das er keine Bremsleistung hatte, habe er sofort angehalten
Dann wurde von der Werkstatt eben obiges behauptet
Riemen + Verstopfung behoben
Öl durfte der Kunde selber zahlen da nicht mit in der Garantieverlängerung enthalten (für mich aber eine Folge des defekts, nicht des verschleißes)Das komische ist aber das er wohl schon öfter die "schlechten Bremsen" reklamierte und immer (zwei mal) neue auf Garantie rein bekam! Die fehlerhafte Vakumpumpe wurde wohl nicht gefunden. Was er aber auch noch interessantes sagte war "der Wagen ist spritzig wie noch nie" eine ganz andere Leistungsentfaltung. Soviel zur Trubo-Steuerung ohne Unterdruck.
@lumo77 ... kannst ja in die Plauderecke verschieben
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Genau die Meldung hatte ich heute auch im Display, bei mir war es allerdings ein sich auflösender Zahnriemen, der die Ölleitungen verstopft hat. Aussage von Citroen: Motorschaden. Durfte auch nicht mehr vom Hof. Zum Glück habe ich noch Garantie. Bin gespannt, wenn alles klappt bekomme ich ihn am Freitag wieder.
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Genau die Meldung hatte ich heute auch im Display, bei mir war es allerdings ein sich auflösender Zahnriemen, der die Ölleitungen verstopft hat. Aussage von Citroen: Motorschaden. Durfte auch nicht mehr vom Hof. Zum Glück habe ich noch Garantie. Bin gespannt, wenn alles klappt bekomme ich ihn am Freitag wieder.
Das ist doch ein derber Materialfehler und müsste ohnehin von Citroën ersetzt werden. Ich meine so ein Ding darf reißen etc. pp. - wenn man die Wechselintetvalle nicht einhält ist’s vielleicht noch ne andere Sache, aber das sich ein Zahnriemen einfach mal so auflöst, darf eigentlich überhaupt nicht passieren.
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Das "eigentlich" kannste eigentlich weglassen ...
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Das ist doch ein derber Materialfehler und müsste ohnehin von Citroën ersetzt werden. Ich meine so ein Ding darf reißen etc. pp. - wenn man die Wechselintetvalle nicht einhält ist’s vielleicht noch ne andere Sache, aber das sich ein Zahnriemen einfach mal so auflöst, darf eigentlich überhaupt nicht passieren.
Nein, sowas darf nicht passieren!
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Genau die Meldung hatte ich heute auch im Display, bei mir war es allerdings ein sich auflösender Zahnriemen, der die Ölleitungen verstopft hat. Aussage von Citroen: Motorschaden. Durfte auch nicht mehr vom Hof. Zum Glück habe ich noch Garantie. Bin gespannt, wenn alles klappt bekomme ich ihn am Freitag wieder.
Ähm... nur wie kann ich mir das vorstellen mit dem Zahnriemen, der Ölleitungen verstopfen soll? Wie kommt das Gummi in den Ölkreislauf?
Durch den Luftfilter??? 
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Ähm... nur wie kann ich mir das vorstellen mit dem Zahnriemen, der Ölleitungen verstopfen soll? Wie kommt das Gummi in den Ölkreislauf?
Durch den Luftfilter??? Ist recht einfach... Der Zahnriemen läuft durch ein Ölbad
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OK, ich fahr seit 30 Jahren Diesel, da gabs und gibts es immer nur Ketten oder Zahnriemen ohne Ölbad. Aber man lernt ja nie aus.
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Ich konnte es auch nicht glauben und habe es erstmal ausführlich gegoogelt. Schon der Hammer was in der heutigen Zeit gebaut wird.
Dann bleibe ich mal weiterhin bei meinem reiniger vor dem Ölwechsel und der beschichtung nach dem Ölwechsel.
